Segunda Compañía de Bomberos Santiago

El traspaso "municipal" 75/65 mm

2011-12-24T02:25:00.023-03:00

Uno de los principales problemas en un incendio no es armar muchos pitones, el problema es tener agua suficiente para abastecerlos. Gentilmente otras instituciones públicas nos prestan ayuda para suplir el problema de abastecimiento de agua, por curiosidades de esta vida los camiones de la I. Municipalidad de Santiago concurren a los incendios, pero estos camiones poseen principalmente uniones storz de 65 mm, desgraciadamente bomberos en Chile no trabaja con storz de ésta medida (la más común en estos aljibes amarillos, tambien poseen de 75 mm). Si estos camiones concurren a los incendios en apoyo a bomberos ¿Por qué poseen esta dimensión?. Varias veces hemos tratado de obtener agua de estos camiones sin éxito, debido a las uniones que no se acoplan.

Una solución es tener al menos un traspaso 75/65 mm por Bomba o Carro Cisterna "Z".

Asegúrese que todos los bomberos sepan de la existencia de éste traspaso (Foto 1), además no debe ser confundido con la reducción convencional 75/52 mm más conocida por todos como "70/50", tampoco debe ser confundido con el traspaso de GRIFO.

Camión municipal con storz 65 mm, en la mano el traspaso 75/65 mm.

Traspaso conectado por el lado 65 mm (2 1/2"), esto permite conectar nuestras mangueras de 70 mm con storz de 75 mm (3 pulgadas).

En éste caso el camión posee storz de 75 mm, notese que éste es el traspaso convencional 75/52 y no el 75/65 de la fotografía superior (Foto 3).

Traspaso 75/52 mm (convencional) conectado a salida de 65 mm del camión.

Traspaso 75/65 mm (municipal) conectado a salida de 65 mm del camión.

El antiguo Manual de Instrucciones mencionaba el traspaso de "ferrocarril", seguramente se trataba de uniones storz 65 mm utilizadas en las instalaciones de la Estación Central de Ferrocarriles del Estado y similares dependencias, entonces podemos decir ayer traspaso "ferrocarril" hoy "municipal".

MTB

Incendio en Santiago

2011-10-16T16:51:00.005-03:00

B2, B9 y Q6 fueron despachados como primera intervención.
Fuente: Meganoticias.

Trabajo con "Pollos"

2011-06-12T03:12:00.024-04:00

A continuación se presentan tres vídeos de despliegue de carretes "portamangueras" o carretes desmontables conocidos en Chile como "pollos", los dos primeros corresponden a despliegues incorrectos, debido a que el bombero busca la unión storz en el tambor del carrete (dejando mangueras enredadas) y no aprovecha la conexión que queda en el suelo rectificada (rectilínea). Además es importante recordar el no correr con los "pollos".

Atención a los quiebres y vueltas, no siempre son vistas por el bombero. Al pasar el agua, esto genera un brusco movimiento de la manguera que puede desconectar el gemelo o trifurca.

En el segundo video el despliegue por parte del bombero es peor, debido al exceso de manguera desplegada, al pasar el agua, la línea se retuerce impidiendo el paso adecuado de caudal y con el potencial riesgo que el gemelo o trifurca se desconecte.

En el último vídeo el "gemelo" (bifurcador) queda antes del incendio, esto permite al usuario tener una visión del pitonero y ayudarlo si es necesario.

Nótese que la ubicación del "ataque rápido" es cercano a la puerta del incendio, para luego ser desplegado desde la unión de las dos mangueras hacia la calle o atrás, así queda una U frente al acceso al fuego.

MTB

¿Sabías que?

2011-05-24T23:48:00.049-04:00

Cuando necesitamos desplegar mangueras de abastecimiento de 70 mm debido a la gran distancia "bomba-incendio", utilizamos los pollos. Como es de ostumbre sólo se transportan las mangueras del tambor. Ahora, a los pollos (carretes) les damos una otra utilidad, la función de "carros de arrastre o carga" para transportar los siguientes materiales de combate de incendios: un pitón de 75/52 mm (nuestro versátil pitón), paquetes de ataque de 52 mm (uno en cada pollo) y bolso con diversas herramientas. Además de las cómodas herraduras de 52 mm que portan los bomberos sobre sus equipos de respiración, finalmente el Playpipe de 75 mm, pudiendo llevar el 38 especial opcionalmente.

La ideas es llevar material suficiente de una vez, para abarcar el amplio espectro de las magnitudes del fuego, sin volver por más material a la bomba, ésta táctica a sido utilizada, por ejemplo en los siguientes incendios: Rockola, Bodega Municipal de Santiago, Francia e Independencia y varios otros actos con mucho éxito.

Para ataques ofensivos iniciales se conecta directamente el gemelo 75/52 a la línea de 70 mm.

En caso de incendios más grandes se conecta inicialmente el playpipe "Cóndor", posteriormente cuando las llamas hayan perdido su gran intensidad se conecta el gemelo. Esto con el fin de obtener líneas más livianas y maniobrables.

MTB

temas relacionados: Pollos

Volcamiento frente al cuartel

2011-04-26T15:45:00.019-03:00

38 especial (despliegue)

2011-02-13T13:42:00.019-03:00

De todos los paquetes o distintos tipos de acomodos de mangueras existentes en B-2, el 38 especial es el favorito para el bombero voluntario Julio González. debido a que es liviano, fácil de transportar, y fácil de desplegar, posee 30 metros de longitud, además incorpora un pitón diseñado para líneas de 25, 38 y 45 milímetros.

El 38 especial es excelente para pequeños incendios en interiores o aplicables tambien a una infinidad de fuegos incipientes en exteriores.

Despliegue

Existen muchas maneras de desplegar el 38 especial, sin embargo recomendamos la siguiente:

El bombero debe ubicar el rollo en el suelo, ésta ubicación dependerá del tipo de acceso al fuego, luego soltar el velcro.

Sostener el pitón y la "cola libre", un extremo en cada mano.

En éste caso supondremos que el bombero desea avanzar al patio ubicado detrás de la bomba, se supone que no hay espacio para desplegar los 30 metros, es por ello que deja el rollo al lado contrario, es decir, lejos del patio.

Se acerca a la bomba , une la "cola libre" a la salida de la bomba y se devuelve a la unión de las dos mangueras que quedaron en el suelo.

Las uniones quedaron en el suelo al lado contrario donde desea avanzar.

El bombero termina de desplegar el rollo restante.
Es muy probable que siempre quede una parte del rollo sin desplegarse por completo.

Otra forma de desplegar el resto del rollo es empujarlo (no golpearlo) con el pie.

Después de quedar estirados los 30 metros, el usuario deberá tomar la línea desde las uniones (o cerca de ellas) y avanzar hacia el incendio. La idea es dejar una comba frente al incendio para ingresar fácilmente al inmueble, similar al despliegue del ataque rápido.

Tema relacionado: 38 especial

¿Sabías que?

2011-01-23T16:13:00.029-03:00

Las ventajas del Ataque Rápido (directo) por sobre la Armada Base en tramos cortos son:

No se necesita personal exclusivo para hacer la línea base de 70 mm.

No necesita un bombero encargado de la trifurca o gemelo.

No se necesita espacio EXTRA para desplegar las mangueras de 70 mm.

La Armada Base no deja espacio suficiente para desplegar las de 52 mm.

No se forman grandes quiebres por exceso de material.

No necesita mucho tiempo en tener agua en el pitón rápidamente.

Garantiza un caudal y presión adecuadas para el trabajo.

En caso de pincharse la línea del A. R. se verá afectado sólo un pitón.

Recuerda que la armada base es una extención de la bomba, utilizada cuando el vehiculo no puede llegar cerca del incendio.

Armada Base con trifurca ubicada al lado de la bomba, al momento del ataque inicial produce demora y una mayor demanda de personal.

Ataque Rápido inicial desplegado por un bombero. Con mangueras de 52 mm, 45 m de longitud y llave de corte. Esto permite un gran volumen de agua y gran cobertura a pisos superiores y/o posicionar el pitón en la parte trasera de la casa.

Temas relacionados:

Ataque rápido en espacios pequeños

¿Sabías que?

2011-01-20T20:47:00.016-03:00

Algunos camiones aljibes de la I. Municipalidad de Santiago poseen unión storz de 65 mm (2.5 pulgadas).

El CBS no trabaja con ésta medida de racor.

Consulte si su bomba tiene traspaso 75/65 mm. Recomendación NO comprar traspaso 65/52 mm con el fin de facilitar mayor caudal hacia la bomba.

Difícil acceso

2011-01-07T23:02:00.027-03:00

En la tarde del jueves 16 de diciembrea las 17:52 horas, la Compañía fue despachada a un llamado de comandancia 10-2, esto quiere decir, basura y/o pastizales que arden en vía publica, en la intersección de avda. Perú y Unión área 405.

La bomba fue tripulada por Julio González (Conductor), Mauricio Torti (A cargo), Claudio Cornejo y Francisco Soto.

Supuestamente se trataría de pequeña cantidad de matorrales a un costado del camino, sin mayor dificultad.

La dirección señalada no era la correcta, el fuego estaba arriba en el cerro San Cristobal en calle Francisco Silva y Unión. Las llamas amenazaban a una casa habitación de material ligero con otras casas tambien expuestas al peligro.

El bombero a cargo al percatarse del escenario, solicitó inmediatamente una bomba y un carro cisterna, debido al difícil acceso al fuego y posibles problemas de abastecimiento de agua.

La imagen desde avenida Perú, era un humo espeso de color gris brotando de una casa de madera, ante lo visto, se cambio la clave a 10-0-1 "Fuego estructural"con la petición de un carro portaescalas.

No se rectificó la dirección, debido a que avda. Perú es una muy buena referencia por donde deberían llegar los refuerzos.

Al llegar al lugar del llamado, la orden fue: "¡Armada Estúpida!" (Armada Reversa), la dotación se encargó de llevar la cama Sub base, dos herraduras y el ataque rápido en modo paquete con una llave de corte y pitón Protek de 200 gpm para proteger la casa en peligro.

Ataque Rápido como "pack" con llave de corte para facilitar la prolongación de la línea.

Fue así como los bomberos Soto y Cornejo subieron las escaleras del cerro, como un edificio. Al llegar a una zona segura, retirada y por debajo del fuego, comenzaron con el despliegue del material de 52 mm.

Claudio Cornejo subió un poco con el pitón mientras Soto rectificaba el material. la cola de la "Sub base" fue bajada y llevada a la bomba por un vecino. Acto seguido el voluntario a cargo solicitó agua.

Armada Sub base empleada en el llamado.

El despliegue fue difícil por las escaleras sin pasamanos, luego se encontraba un inoportuno muro de un metro de altura y para terminar estaba la ladera del cerro con una pendiente bien marcada tapizado de pastizal seco formando una película muy resbaladiza. Ésta pendiente hizo que el material cargado con agua se arrastrara cerro abajo, produciendo numerosos quiebres en las mangueras.

El fuego fue puesto bajo control parcialmente gracias al alcance del chorro del pitón. Por la casa vecina un voluntario de la Vigésimo Segunda (quien llegó antes que B-22) avanzó con otra línea con material de la Esmeralda, el material empleado fueron mangueras de 52 mm en herraduras y el 38 especial.

La línea empleada por la segunda disponia de una herradura al lado de la llave de corte, con la intención de prolongar la línea cerro arriba si fuese necesario, maniobra que no fue necesaria.

Posteriormente llegaron Q-8 (carro partaescalas), B-22 y Z-18 (Camión Cisterna). No fue necesario el empleo del cisterna, ya que, en el lugar existe un grifo.

El fuego fue puesto bajo control rápidamente con dos pitones, prácticamente B-22 ayudó a reforzar con personal, no armaron pitones propios.

La Octava Compañía ayudó a remover escombros y a atender a un voluntario lesionado de la Vigésimo Segunda.

Advertencia.

Es importante dejar claro que el fuego, en éste llamado, se encontraba sobre los bomberos . Esto permitió hacer un tendido de mangueras similar a un edificio de altura, conocido como la "Armada Reversa" a grandes razgos es ir del fuego a la bomba.

Cuando el fuego está bajo los bomberos con gran cantidad de arboles, pasto y matorrales es más confiable y seguro hacer un despliegue progresivo de mangueras y siempre cargadas, es decir, es recomendable usar el "Paquete Circular" desde arriba con un pitón de chorro sólido con el proposito de enfrentar mejor un viento fuerte, bajar con el "Ataque rápido" cargado tambien es prudente de hacer, pero una "Armada Reversa" está descartada con los bomberos sobre el fuego.

Si el fuego está bajo los bomberos NO es recomendable bajar con la línea en seco, un despliegue progresivo es el indicado.

¿Sabías que?

2010-11-24T13:17:00.007-03:00

Un chorro de un pitón de caudal de 470 lpm (125 gpm) podría causar más daño que un pitón de 1500 lpm (400 gpm).

El daño por agua en una propiedad es causada principalmente por la falta de capacitación del pitonero, que no sabe cuando cerrar o abrir el pitón y no necesariamente por la capacidad de flujo del pitón.

Alargues en espacios muy reducidos

2010-11-10T21:55:00.026-03:00

Nuestras "Herraduras" utilizadas en todo tipo de llamados a emergencias, también pueden adaptarse a lugares de espacio muy limitado, cuando armamos inicialmente o cuando necesitamos alargar la línea desde la llave de corte.

A veces una manguera de 15 metros puede resultar demasiado larga cuando no hay espacio para desplegarla holgadamente. La intención de alargar sólo una manguera es no formar los molestos quiebres que restan caudal y presión, especialmente en los incendios de altura.

En caso de desplegar una manguera en poco espacio.

La maniobra NO será la acostumbrada, "la de tomar el centro de la manguera y avanzar".

La maniobra a ejecutar será el "Método Bobina" o " De zig zag a Circular".

Un extremo (del pitón) debe quedar detrás del bombero.

El otro extremo "frente" al bombero será conectado a la salida de agua.

Cada doblez deberá colgarse en el antebrazo.

Pasar ambas manos por el interior del circulo.

Abrir los brazos para expandir el aro y pasar una pierna por el circulo.

Dejar el circulo en el suelo, para luego conectar las uniones. Fijarse de dejar la llave cerrada.

Una vez todo unido, el bombero está listo para cargar la línea, cuando le acomode.

¡Cuidado en Halloween!

2010-10-31T01:32:00.005-03:00

Recomendaciones

Super Mario

2010-10-14T23:44:00.005-03:00

Nuestro Playpipe

2010-10-10T19:17:00.059-03:00

A la izquierda el TFT "Dual Force" al centro el Elkhart "Playpipe" y a la derecha el "Plateado" (boquilla Akron)

En la madrugada del sábado 9 del presente, la guardia nocturna "Fernando Waymann" desarrolló un muy práctico ejercicio con el fin principal de conocer las cualidades del nuevo pitón marca Elkhart "Playpipe" y otros pitones también de chorro sólido (PCS), algunos disponibles en B-2 para ataques ofensivos en incendios. El "Playpipe" está disponible desde el lunes 13 de septiembre.

Material empleado:

Bomba Renault Camiva año 1998 con bomba CHZ 90/3 con estanque de agua de 3000 litros.

Una manguera (para el pitón) de 70 mm con uniones storz de 75 mm con una longitud de 15 metros.

Otra manguera (para alimentar la bomba desde el grifo) de 70 mm con storz de 75 mm de igual longitud que la anterior.

Pitón AKRON con boquilla plateada 1 ¼" (32 mm) hilos NH 2 ½" (65 mm) al que llamaremos "Plateado".

Pitón chorro sólido marca desconocida con boquilla de 15/16" (24 mm) y storz 75 mm al que llamaremos "Africano".

Pitón marca Elkhart "Playpipe" boquilla de 1.5 " (38 mm) con NH 2 ½" y storz 75 mm al que llamaremos "Playpipe".

Ejercicio 1:

Bomba con presión estática de 8 bar con estanque de 3.000 litros.

Pitón Plateado: el estanque fue descargado en 02:19 (min:seg) la presión residual fue de 4 bar en la bomba.

Pitón Africano: El estanque fue descargado en 02:47 (min:seg) con presión residual de 4 bar en la bomba.

Pitón Playpipe: El estanque fue descargado en 01:50 (min:seg) con presión residual de 3,5 bar en la bomba.

No fue posible aumentar la presión para ningun pitón, a pesar de que el operador de la bomba "aumentó la presión" desde la manilla de aceleración del cuerpo bomba.

Ejercicio 2:

Bomba con presión estática de 8 bar, alimentada por grifo verde (c/5 bar).

Pitón Plateado no fue probado.

Pitón Africano al abrir la llave la presión residual fue de 7 bar con un chorro de buen alcance con la posibilidad de sostener por tres bomberos y por más tiempo. El conductor si pudo aumentar la presión a 15 bar sin problemas.

Pitón "Playpipe" al abrir el pitón la presión residual fue de 3.5 bar (pasó de 8 a 3.5), ahora el operador de la bomba (conductor) pudo aumentar la presión hasta 14 bar con un chorro increíble sobre 50 metros de alcance, con una gran fuerza de reacción que obligó a cuatro bomberos a sostener la línea, esto por una par de minutos solamente, chorro era realmente impresionante.

Conclusiones:

B-2 al trabajar sólo con el estanque:

No podemos realizar un "Blitz Attack" desde nuestro estanque en optimas condiciones, ya que, la cañería o ducto de bajada corresponde a una estrecha salida 65 mm. Esto impide armar un gran piton y sacarle su maximo rendimiento, como el Playpipe con manguera de 70 mm o el pitón monitor (1.800 a 3.000 lpm), pero si permite un chorro de 20 a 25 metros.

Cualquier PCS con boquilla hasta 24 mm permite un alcance y caudal (1.500 lpm) aceptable para un incendio "relativamente grande". Al aumentar el diametro de la boquilla disminuye el alcance del chorro.

Es posible desplegar hasta dos pitónes que arrojen aprox. 800 lpm @ 7 bar (Dual Force o Protek), sólo con el estanque a 7 bar para que tenga buen alcance y neblina bien definida, vale decir, un chorro (neblina-liso) más eficiente para interiores.

La presión no sobrepasó los 4 bar en ningún caso al trabajar con estos PCS, como resultado chorros de limitado alcance para trabajos defensivos en grandes incendios.

La velocidad del motor fue aumentada hasta 2.000 rpm sin lograr el aumento de presión en el cuerpo bomba.

Bajada desde el estanque de 65 mm no permite una gran caída de agua para grandes pitones.

B-2 al trabajar con el grifo:

Permitió armar un PCS de gran capacidad de flujo, aprox. 2.000 lpm del Playpipe.

Permitió aumentar la presión fácilmente a 15 bar en el "Africano" y hasta 14 bar en el "Playpipe".

Con la presión obtenida se logró un excelente alcance del chorro en cada caso (no fueron medidos).

Al llegar a los 14 bar la aguja comenzó a vibrar, éste es un claro signo de que la bomba comenzó a lanzar más agua de la que entraba, esto puede producir la dañina cavitación en el rotor, por lo tanto, no se insistió en el aumento de presión.

El grifo utilizado en éste ejercicio corresponde a un grifo VERDE de mayor caudal que los grifos de incendio tipo columna de 100 mm color amarillo. la presión de salida del grifo fue 5 bar.

No confiar que todos los grifos serán tan buenos como éste. En un incendio rara vez el grifo aportará 5 bar de presión y gran caudal.

Trabajar coordinados "Pitón-Bomba" para el cierre y apertura del pitón de gran flujo, asi como tambien, especialmente si se está trabajando con otros pitones y/o nos alimenta otra bomba.

Abrir y cerrar el pitón muy lento.

No es necesario exceder los 8 bar de presión en el pitón, para obtener un chorro liso efectivo desde el exterior.

Todos sabemos el significado de "Poco fuego Poca Agua" y "Mucho Fuego Mucha Agua". En conclución y para redondear:

"Mucho Fuego, Mucha Agua, Pocos Pitones".

Anexo

Nuestro PCS "Playpipe" no tiene ninguna boquilla o llave de corte después de las manillas, a diferencia de algunos que si la traen, al insertar una llave se restringe el diámetro del ducto del agua disminuyendo su capacidad de flujo, es el mismo efecto que poner una boquilla más pequeña.

Anexo 2

Presión Estática: Es aquella presión que se encuentra en un recipiente, la presión dependerá de la diferencia entre la altura de un punto determinado y la superficie del agua (parte de arriba).

Presión Dinámica: Es la presión que tiene el agua en movimiento. la velocidad del agua dependerá de la presión y tamaño del orificio de la salida. La velocidad da un mejor alcance al agua.

Presión Residual: Cuando sale el agua por una boquilla, la presión en el contenedor disminuirá, a esto se llama presión residual a la que queda en el recipiente mientras se descarga el agua. Si aumentamos las salidas disminuirá aun más la presión restante o disponible.

Anexo 3

Un chorro efectivo es aquel que apaga el fuego con mucha agua, mientras que un chorro eficiente utiliza el caudal suficiente para apagar el fuego, en otras palabras es eficiente si apaga el fuego convirtiendo "toda" el agua en vapor.

Anexo 4

Referencias sobre caudal de los pitones de chorro sólido (relación presión-boquilla) según firetactics

Entendiendo el ataque rápido parte 2

2010-10-02T23:01:00.098-04:00

Al separar una manguera del ataque rápido, eliminamos 15 metros que muchas veces están de sobra en la línea de ataque inicial, evitando quiebres, perdida de presión y molestias en el transito del personal, cuando hay poco espacio para desplegar material.

Estamos consientes que las uniones storz ofrecen una ventaja por sobre las uniones con hilo de 1 3/4" utilizadas en Estados Unidos, debido a la conexión o desconexión más rápida en las storz.

Despliegue en áreas muy restringidas.

Ahora en ésta segunda parte presentamos otro caso, supondremos que nos encontramos en un área muy pequeña donde el despliegue tipo zig zag o acordeon no es el mejor, donde la maniobra explicada en la "Parte 1" tampoco ofrece un remedio efectivo al problema. Felizmente esto SÍ tiene otra solución.

Debemos imaginarnos para el presente caso que en la emergencia NO hay personas atrapadas y que el pitonero puede darse algunas licencias como ordenar el material, Para ser realistas si en un incendio nos encontramos con personas atrapadas lo más probable que el "ataque rápido" sea utilizado como linea preconectada, sin desunir ninguna manguera, con el objetivo que sea verdaderamente rápido sin importar un despliegue visualmente perfecto.

Advertencia: La siguiente maniobra no es recomendada en una emergencia verdadera para bomberos que no tengan entrenamiento previo, ya que, la línea podría enredarse y convertirse en un "ataque lento".

Método Bobina

A pesar de retirar una sección el pitonero se percata que las dos mangueras siguen siendo demasiado largas para extenderlas de modo acostumbrado en el pequeño patio, él pitonero (por otra parte) no sabe cuántas mangas necesitará en su interior, y como dice el refrán "Más vale que sobre a que no falte", por lo tanto, no retirará otra manguera del paquete con la condición que no molesten en el patio o pasillo para el transito de otros bomberos y posible evacuación de víctimas. Trabajar sólo con una manguera no es recomendable si el inmueble es amplio.
El problema: ¿Cómo acomodar varios metros de manguera en un área pequeña?...

La solución es transformar rápidamente el paquete tipo Zig-Zag en Circular, éste último cada día más común en Estados Unidos, ésta maniobra de cambio es conocida como "Método Bobina".

Hasta el momento el "Ataque rápido" en modo paquete con 2 mangueras en la forma acostumbrada.

Separar el piton del manojo de mangueras

El bombero deja el pitón a su espalda. Después debe colgar cada pliegue en su antebrazo.

Debe dejar una cola o sobrante para unirlo posteriormente a la bomba que se supone que está a sólo metros de él.

Bombero aleja el sobrante en dirección a la bomba.

Luego el pitonero se pone de pie y pasa ambos antebrazos por el interior del anillo formado por las mangueras de 52 mm.

Paso seguido abre los brazos para definir una "circunferencia" de mangueras.

Este circulo en formulación debe estar en el suelo, pero las últimas mangueras que colgó en el antebrazo deben quedar abajo y el extremo del pitón debe quedar arriba sobre éstas.

La pseudo circunferencia es puesta en el suelo, el bombero se apoya con un pie adelante y pone las mangueras en la superficie escogida.

Posteriormente el bombero conecta la cola y aprovecha de revisar la línea para pedir el ¡agua!...

Una vez cargada la línea el bombero observa el circulo para corregir algún quiebre.

Golpes de arriete positivos.

Una maniobra muy fácil de llevar a cabo para rectificar los pequeños quiebres es dar algunas pulsaciones con el pitón, igual que en la técnica 3DWF.

Los martillazos de agua rectifican o perfeccionan el circulo (no Abusar), si hay personal disponible estos deben parase por el exterior del ciculo, haciendo de tope para que las vueltas perimetrales no se abran demasiado.

El bombero puede elegir si deja el circulo en el suelo o lo apoya en la pared debido al poco espacio disponible, si el circulo se ubica frente al acceso a espaldas del pitonero el avance resultará impecable (no como en la foto) . Recuerda de utilizar tu equipo de respiración, ya que, éste ejemplo corresponde a un ejercicio y no a un incendio real.

Tema relacionado: Doble Propósito

Incendio en la Rockola

2010-09-25T20:40:00.009-04:00

Más Información:

elbombero.cl
Terra
Meganoticias
Audio Bomba 18

Mejorando las líneas de ataque

2010-08-29T21:44:00.071-04:00

Salidas ubicadas en el compartimento de la cama de ataque, esto hace que las mangueras estén previamente conectadas.

La idea de poner líneas de "ataque rápido" es llegar en el menor tiempo posible con un caudal suficiente para sofocar el 80% de nuestros incendios, garantizando una longitud que permita llegar a la parte trasera de una casa habitación, vale decir, el "ataque rápido" debe contar con 3 o 4 mangueras de 15 metros (45 o 60 m de longitud) con mangueras de 52 mm de diametro para proveer un caudal aproximado en el pitón de 900 LPM a 7 bar o inferior dependiendo del tipo de lanza, todo esto para controlar el común de los incendios sólo con una armada.

Nuestros pliegues de ataque son una indiscutible copia de las líneas pre-conectadas de las bombas americanas, pero muchas de nuestras bombas (francesas) a nivel nacional, carecen de salida en el mismo compartimento de mangueras, es decir, no estan pre-conectadas.

Esto es un problema, por que el ataque rápido no va conectado a nada, obligando que alguien conecte la cola a una salida de la bomba. El ataque debe ser lo menos engorroso posible y debe facilitar el despliegue de mangueras por un sólo hombre.

. Además nuestras copias (camas) se hacen en compartimentos muy pequeños, que no dejan otra opción de hacer un "preconectado" con muchos pliegues perpendiculares demasiado cortos, imposibilitando cargar varios metros de manguera sobre el hombro (esto obliga al pitonero a llevar practicamente sólo el extremo del pitón). Una cama más larga permite al pitonero cargarla sobre su hombro, avanzando y doblando por pasillos y escaleras al segundo piso de una estructura siniestrada.

En incendios más grandes debemos contar con una línea de ataque de mayor calibre (70 mm) conectada a un piton de chorro sólido con boquilla aproximada a los 25 mm, para trabajar frente a grandes incendios, que por cierto, son menos comunes. Recuerde, no todos los incendios pueden ser noqueados con 900 LPM. No sea tan mecánico -cuando corresponda- eso de armar siempre líneas livianas, no espere dañar a un elefante con un mata moscas.

Error y Solución.

Generalmente la cola está oculta en el fondo del compartimento con muchos pliegues perpendiculares con respecto a la dirección de la bomba.

La solución (fácil y económica) es dejar la cola siempre a la vista con un tramo extra que llegue a la salida de la bomba.

La idea del ataque rápido es que sea fácil, cómodo y por supuesto rápido de desplegar sólo por un bombero, sin la ayuda de terceros pensado en aquellos días cuando el número de la tripulación es muy bajo.

Una vez conectado "el ataque" ubicado en paralelo a la bomba, el pitonero sólo debe preocuparse de rectificar y avanzar hacia el fuego.

Sirenas saludan a los 33 mineros atrapados.

2010-08-23T22:17:00.000-04:00

Pitón Directo

2010-08-13T23:58:00.033-04:00

¿Obsoleto?, ¿Pitón de ejercicios y competencias?, ¿Pasado de moda? NO, los pitones directos, como son llamados en el CBS, (también conocido como "pitón de tubo" o "aguja"), están lejos de quedar obsoletos.

¿Por qué? Debido a que es un tubo que permite eliminar los cuerpos extraños que viajan por la manguera, especialmente hoy en día, con una ciudad abundante en edificios de altura. Los modernos edificios poseen una red seca, que teóricamente ayuda a bomberos a arrojar agua muy rápido sobre el fuego.

Desgraciadamente la práctica nos dice otra cosa...

La red seca, cañería rígida diseñada para conducir agua, a nuestro pesar también arrastra papeles, sarro, sedimentos que pueden tapar o reducir la descarga en un pitón neblinero; Muchas veces es más confiable trabajar con un pitón de chorro solido, como el pitón directo, que un sofisticado pitón neblinero.

Sino se tiene un pitón de chorro sólido con boquilla aprox. de 25 mm de diámetro, similar al de los bomberos norteamericanos, ¡no hay problema! el menospreciado pitón alemán utilizado casi sólo en competencias, ahora puede ser un digno aliado al momento de trabajar con la red seca.

Retirando el difusor de chorro (semi neblina/directo) para despejar el ducto interior y tambien torneando la boquilla para ampliar la capacidad de flujo puede otorgar un buenisimo trabajo para incendios en altura, pasando de 100 lpm a 400 lpm @ 5 bar con boquillas de 9 a 16 mm de diámetro respectivamente.

¿Quién dijo que todas nuestras herramientas para incendios modernos son excesivamente caras?

Boquilla apilada de 17 y 24 mm.

Pitón alemán directo con boquilla torneada de 16 mm que otorga aproximadamente 400 lpm a 5 bar con la posibilidad de eliminar residuos y basura de la red seca.

Nótese el pobre chorro del pitón neblinero automático conectado a la red seca del quinto piso de un edificio, la bomba está enviado 11 bar de presión. Al retirar el pitón se encontró basura y piedrecillas atascadas en la rejilla interior del pitón.

Esto tampoco lo olvidaremos

2010-08-06T00:15:00.004-04:00

incendio Carozzi

2010-08-03T23:46:00.009-04:00

38 Especial

2010-08-01T15:47:00.031-04:00

Las mangueras de diámetro reducido son muy livianas y cómodas de manipular, practicamente no necesitan ayudante de pitonero ni cintas para minimizar la reacción en el pitón. Son muy útiles en amagos de incendio en casas, fuego de vehículos, pastizales, además son muy comunes como líneas de seguridad en rescates vehiculares, etc.

El Cuerpo de Bomberos de Santiago para estos servicios utiliza mangueras de 38 mm y para nosotros es importante guardarlas de forma tal, que su despliegue sea lo más rápido y cómodo posible.

Una forma especial de guardar las mangueras de 38 milímetros es en rollo francés, pero en éste caso son dos tiras acomodadas como una, es decir, un rollo de dos mangueras. ¡Esto es el rollo 38 especial!.

¿Por qué llamarlo 38 Especial?

Debido a un fin absolutamente práctico, que sea fácil recordar y diferenciarlo de otros rollos de 38 mm, estos sean simples y/o francés disponibles en la bomba.

El rollo 38 especial está ubicado en la cortina nº 2 de la bomba.

Está al alcance de la mano aprox. 1.80 m

Puede ser retirado de la bandeja tirándolo de la manilla del pitón.

Se debe tener cuidado al retirarlo, utilizando ambas manos para evitar golpes en el rostro.

Es muy cómodo transportarlo sosteniendolo desde la manilla del pitón.

Posee dos velcros, estos mantienen las dos mangueras junto al pitón, como un paquete de mangueras (hose pack).

Se puede transportar como un rollo simple para desplegarlo donde el usuario lo desee.

Es común utilizar mangueras de 38 mm en fuegos pequeños, rescates vehiculares, pastizales, etc. Con el 38 Especial el despliegue es muy rápido y menos engorroso que tener cada rollo por separado con el pitón desconectado como antiguamente se utilizaba.

El efecto palanca

2010-07-29T21:27:00.031-04:00

Insertar un gemelo en la toma de agua en una red seca, podría ser una mala idea debido a que el gemelo actúa como una barra rígida ejerciendo fuerza sobre las zonas de unión entre las piezas extremas de la red seca, pudiendo dañar las conexiones y acoples storz.

Además existen edificios donde la red seca es instalada deficientemente, como por ejemplo, los hilos de los fitting no dan las vueltas suficientes para garantizar una conexión segura. Nos ha sucedido que en pruebas a la red seca, la pieza terminal de ésta ha salido desplazada y con ella nuestro gemelo, pudiendo lesionar a bomberos y/o personas que abandonan el edificio en un incendio.

Para impedir éste incidente, se recomienda no conectar el gemelo directamente sobre la entrada de la red seca, sino ubicarlo sobre el suelo, conectándolo con la red seca mediante una manguera relativamente corta de 70 mm (aprox. 6 m de longitud).

El gemelo puede prestar mayor utilidad en función de abastecimiento que invertido como válvula de retención.

¿Para qué poner un gemelo en la línea que abastece la red seca? La idea es tener una alternativa en caso de fallar la red seca. Esta línea de respaldo es conocida como "Sub-Base" y corresponde a una manguera de 52 mm; La línea de abastecimiento y el gemelo corresponden a la "Armada Base" de 70 mm.

Una manguera muy tirante, inferior a 4 metros no es recomendable, ya que, con los movimientos producidos por el corte y apertura del gemelo, puede tensar de sobremanera la entrada de la red.

Ésta práctica no es recomendable especialmente si sabemos que cada red seca posee una válvula de retención de la columna de agua que evita que el agua se devuelva a la bomba.

La red seca permite ahorrar mucho trabajo y tiempo a bomberos. El uso inadecuado de nuestro material puede acentuar las falencias en el sistema de protección contra incendios del edificio.

Nótese lo riesgoso de la cercanía de la red seca con el acceso principal del edificio.

La Hermandad de Bomberos

2010-07-21T20:41:00.013-04:00

Un gran saludo para nuestros amigos de la Hermandad de Bomberos, sitio con gran acogida por parte de bomberos de habla hispana; medio que ha destacado varios artículos de éste blog segundino.

Para la Segunda Compañía también ha sido un agrado visitar vuestro sitio y encontrar nuestros artículos en su página.

Un gran abrazo a nuestros amigos de la Hermandad de Bomberos.

Áreas 400-428

2010-07-13T23:36:00.037-04:00

Nuevo Taller del CBS

2010-07-11T13:44:00.008-04:00

El sábado 10 de julio se inauguró el nuevo Centro de Mantención y logística del Cuerpo de Bomberos de Santiago, ubicado en camino a Melipilla. La ceremonia fue presidida por el señor Superintendente del CBS don Juan Enrique Julio.

Fuego en mueblería

2010-07-04T17:41:00.043-04:00

A las 22:18 del sábado 3 de julio fueron despachadas B-2, B-22 y Q-8 a un llamado de fuego en una bodega ubicada en avenida México 694 esquina de la Colonia.

La primera maquina en llegar fue B-2 posteriormente lo hicieron Q-8 y B-22. Se armó una armada base por una industria contigua a la afectada donde se desplegó en primer lugar un pitón de chorro sólido con manguera de 70 mm de diámetro con limitado acceso al fuego desde dicho lugar.

Posteriormente éste pitón fue reemplazado por una línea de 52 mm que avanzó por un muro corta fuego para llegar directamente al foco principal.

Personal de las compañías Primera, Segunda, Octava y Vigesimosegunda remueven escombros.

B-22 fue la segunda bomba en llegar.

B-1 (con bomba Renault de reemplazo) fue la tercera bomba en llegar.

Concurrió S-2 para atender a un bombero de la Octava Compañía

Pitón con llave de corte perteneciente a la Primera Compañía.

B-22 y H-4

Cuatro horas duró el trabajo de la Segunda Compañía.

Armadas Base de las compañías Segunda y Vigesimosegunda salen de B-2.

Al lugar concurrió:

B: X1,2 y 22

Q: X8

RX: 8

H: X4

S: X2

LT: 1

K: X2

Al mando de la Institución asumió el señor Capitán de Guardia don Mario Hernández.

Ud. no lo haga.

2010-07-03T00:23:00.020-04:00

El día jueves 3 de junio recien pasado, la Compañía fue despachada al "llamado de Comandancia" (10-8) de un fuego en carrito, dónde se criticó el no uso de Equipos de Respiración Autocontenido por parte del pitonero y su ayudante ¿Dónde están los E.R.A.?. Posteriormente el día 28 del mismo mes B-2 fue despachada a otro 10-8 por ahí cerca en Dávila e Independencia, donde el pitónero (otro) fue criticado por sus pares por portar el equipo, pero sin conectar la máscara. El pitonero es quien suscribe.

El fuego en ambas oportunidades fue de pequeña magnitud, especialmente en el segundo. Si bien la cantidad de gases era casi despreciable. Existen bomberos que concurren a muchos actos del servicio de ésta magnitud en forma prolongada por muchos años, ésto a la larga puede producir una "Enfermedad Profesional", debido a multiples exposiciones a gases tóxicos a lo largo del tiempo.

Si ud. concurre a incendios (chicos o grandes) en forma regular y por mucho tiempo ¡Protéjase!. Cada incendio puede ser un granito de arena para producir cáncer de pulmón.

Mauricio Torti Besnier

Vídeo del CBS

2010-06-30T01:43:00.007-04:00

Autor: 21compañía

El saca corchetes y algo más...

2010-06-28T18:15:00.017-04:00

Un saca corchetes no tiene (aparentemente) nada que ver con el servicio contra incendio. Claro, pero sí está presente en muchas dependencias como oficinas y recepciónes de cuarteles de bomberos. Hasta aquí es lo único que se nos viene a la cabeza, pero tiene otra finalidad y sirve en los incendios, si en los incendios...

Desgraciadamente la gente estúpida está por doquier, acostumbrada a utilizar grifos y la red seca como basureros. Dejando gomas de mascar, monedas, papeles, fósforos, envoltorios de dulces, colillas de cigarros, etc. en la cavidad donde se inserta la llave para hacer girar el husillo y dar el agua del grifo o hidrante con el fin de abastecer a las bombas. Dentro de ésta amplia gama de desperdicios están las tapas de bebidas, que cuesta mucho sacarlas si no se tiene una herramienta apropiada para hacerlo.

Retirar una goma de mascar endurecida y adherida a otras basuritas desde la cavidad del husillo también es muy difícil hacerlo, afortunadamente tener un saca corchetes a mano es muy fácil.

Ésta es una solución barata y fácil, cualquier bombero puede tener uno en su bolsillo o casco.

¡A comprar uno!

¿Sabías que...?

2010-06-27T22:02:00.016-04:00

Los pitones de chorro sólido (de tubo) también tienen regulador de caudal. Las boquillas apiladas restringen el flujo y disminuyen la reacción del pitón.

Pitón con boquilla de 12 mm manguera de 52 mm, aprox. 300 lpm @ 8 bar.

Pitón con boquilla de 28 mm manguera de 52 mm, aprox. 900 lpm @ 8 bar. En ésta prueba la reacción del pitón fue mayor y obligó al pitonero a pedir un ayudante, nótese que en los otros vídeos se ve al conductor de la bomba al lado del pitonero, pero en ésta toma él conductor está como su ayudante, desgraciadamente la cámara no lo registra.

Pitón con boquilla de 28 mm manguera de 70 mm, aprox. 1.600 lpm @ 8 bar. El diámetro de la manguera también afecta la descarga de agua y la reacción del pitón con 100 kg f aproximadamente. Es posible que sólo un bombero sostenga el pitón por algunos segundos gracias a la ayuda de la cinta en el hombro y a mantener las rodillas en el piso, por lo tanto, pitonear de pie en éste caso es casi imposible y no recomendado, salvo para una persona muy robusta y fuerte.

Nótese que el pitonero puede sostener el pitón por sí solo a diferencia del caso anterior.

Llamado 21 mayo y San Pablo

2010-06-27T01:05:00.024-04:00

A las 00:23 horas de hoy la central despachó 10-0-1 (Fuego Estructural) a la intersección de las calles 21 de mayo con San Pablo. En camino se advirtió que era fuego en instalación eléctrica.
Al mando del CBS el Teniente segundo don José Espinoza quien coordinó el trabajo de las Primera, Segunda y Octava Compañías.

Fuego en alero de acceso principal de supermercado Montserrat.

Fuego proveniente de instalación eléctrica, que produjo la caída de plástico ardiente como bolitas de fuego y no estelas como se ve en la foto, ésto debido a un efecto óptico de la cámara fotográfica.

No se utilizó agua, extintores de CO2 y P.Q.S esperan su turno.

Personal de la Octava Compañía instala la escala de 5 m para llegar al foco.

Un miembro de la Primera Compañía opera un extintor CO2 para detener el avance del fuego.

La situación fue controlada rapidamente, a las 00:47 horas B-2 se retiró del llamado, siendo ésta la última maquina del CBS en hacerlo.
.

En el buscador Google

2010-06-25T00:27:00.018-04:00

Desde el miércoles 23 del presente, aparecemos en el buscador Google.

Nuestro Versátil Pitón.

2010-06-24T20:15:00.033-04:00

Con el paso del tiempo los bomberos de todo el mundo hemos aprendido que los incendios grandes se apagan con mucha agua y los incendios pequeños con poca.

También sabemos que los pitones y las mangueras son una pieza clave para arrojar el agua necesaria para apagar los incendios. Por lo tanto, para apagar fuegos grandes las mangueras deben ser de un diámetro mayor a las que se utilizan cotidianamente, en nuestro caso para fuegos habituales trabajamos con mangueras de 52 mm y un pitón acorde al diámetro de la línea.

Ahora centrándonos en el pitón, ésta herramienta cumple cinco funciones importantísimas:

Cortar el paso del agua.
Dar velocidad al fluido.
Regular el caudal.
Seleccionar el tipo de chorro.
Mejorar o dar más alcance al fluido.

Funciones Extras de nuestro Pitón.

Además de las cinco funciones de un pitón común y corriente, nuestro pitón también conocido como el "pitón ruso" sirve para:

Para la Reducción del diámetro de las líneas.

A veces en incendios grandes la Compañía arma una línea de 70 mm y el "pitón ruso" ¡por supuesto!. Cuando el fuego es controlado o las llamas bajan, se corta el agua desde el pitón para retirar la boquilla 28 mm, para luego insertar un gemelo 52/52 mm con el fin de abastecer dos líneas de menor diámetro más cómodas y livianas para ingresar o para repasar los escombros del otrora gran incendio.

Se retira la boquilla para insertar un gemelo 52/52 mm para armar dos líneas.

Cuando Alimentamos a otra bomba.

La segunda bomba que llega al incendio debe alimentar a la primera, la prioridad es el abastecimiento, luego si el bombero a cargo determina que la segunda bomba (nosotros) en llegar debe armar un pitón, llevaremos paquetes de mangueras y por supuesto el pitón ruso.

Una vez frente al incendio el traspaso del pitón se conecta a la Trifurca de la "Armada base" de la primera bomba que llegó al incendio, debido a que generalmente la salida disponible es la 75 mm. En caso de estar disponible una salida de 52 mm el traspaso del pitón ruso no se utiliza.

Al conectar el traspaso 75/52 a la trifurca, el pitón se transforma en uno de 52 mm (ver foto inferior), y a su vez, se puede cambiar la boquilla 28 mm por otro pitón o boquilla. A gusto del usuario si lo desea.
Antes de contar con éste pitón, muchas veces nos vimos forzados a enviar a alguien por el traspaso o pedir uno a la otra Compañía.

Se inserta el traspaso de reducción para obtener una línea de 52 mm.

Armada Exterior

El pitón ruso puede ser empleado en la armada exterior.

Pitón en acción.

¿Sabías que...?

2010-06-13T23:44:00.034-04:00

La Reacción del Pitón y la función del Ayudante del pitonero.

La fuerza de reacción del la manguera se produce en la boquilla al salir el agua del pitón, por ésto en países de lengua anglo-sajona le llaman Nozzle reaction (NR), vale decir, Reacción del pitón.

El pitonero muchas veces debe hacer un gran esfuerzo para mantener la manguera en sus manos y avanzar, es por esto que ellos cuentan con uno o más ayudantes para neutralizar ésta fuerza.

Existe un umbral o rango de relación "caudal -velocidad de salida" para que exista una considerable fuerza de reacción del pitón.

No siempre un gran caudal de agua saldrá de una manguera con una gran fuerza de reacción, debe hacerlo a gran velocidad también. Ejemplo: Una trifurca tendrá una baja reacción al tener sus salidas abiertas dependiendo de la presión enviada por la bomba, (los pitones dan velocidad al fluido y mejoran su alcance).

Por contraparte el agua podrá salir a gran velocidad desde el pitón, pero en una cantidad reducida durante un tiempo determinado, resultando una baja fuerza de reacción o por lo menos soportable para un bombero, como sucede con los pitones alemanes de "tubo" o "directos" (Foto nº2). La contextura física y la fuerza en las extremidades del pitonero influirán ante los Kg f o newton (N) de reacción que pueda haber en la línea.

Moraleja

Si sabemos que es la manguera que retrocede por la reacción en el pitón, entonces el ayudante del pitonero debe afirmar la manguera y no sostener el hombro del afligido compañero.

¿Qué pasa si al pitonero se le escapa la línea desde sus manos?

¿Servirá de algo que el ayudante sostenga el hombro del pitonero?
.
Nota:

Caudal: Cantidad de fluido que avanza en una unidad de tiempo. Expresado en LPM.

Capacidad: Espacio vacio de alguna cosa para contener a otra. Expresado en litro.

Volumen: Espacio que ocupa en cuerpo. Expresado en metro cubico.

Fluido: sustancia que se desforma continuamente en el tiempo ante la aplicacion de una tensión tangencial.

Accidente Fatal.

2010-06-05T05:00:00.022-04:00

Colisión de dos vehículos particulares (10-4-1) con el triste resultado de una víctima fatal y varios lesionados en avenida Santa María y calle Loreto en la comuna de Santiago, a las 03:35 horas de hoy.
El señor Teniente Segundo don José Espinoza a cargo de la Institución, luego del traslado de los lesionados a distintos centros asistenciales, dio una declaración a la prensa informando el deceso del joven.
.

Fuego en Carrito.

2010-06-03T04:55:00.012-04:00

Fuego en carrito de venta de confites ubicado en avenida Independencia y Pinto, B-2 fue despachada a las 03:56 horas, a cargo del Teniente Primero don Pedro Vila. El carrito resultó completamente destruido. Se armó una línea de 52 mm.

Videos

¿Dónde están los E.R.A.?

Claves Radiales.

2010-06-03T00:36:00.012-04:00

Claves Radiales

1-0 Solicite la presencia de Carabineros
1-1 Solicite apoyo aéreo
1-2 Solicite la presencia de Ambulancia de centro asistencial
----que se indica
1-3 Solicite la presencia de servicio de emergencia que se
----indica.
1-4 Solicite la presencia de personal de Empresa que se
----indica.
1-5 Solicite la presencia de CONAF.
1-6 Solicite la presencia del Comandante de Guardia.
1-7 Solicite la presencia de Capitán de Guardia.
1-8 Solicite la presencia de personal del Departamento de
----Investigación de Incendios.
1-9 Solicite la presencia de Grupo de Fuerza de Tarea de
----Rescate Urbano.
1-10 Solicite la presencia del Departamento Haz-Mat.
1-11 Solicite la presencia de Grupo Canino.1-12 Solicite la
-----apoyo externo que indica...

2-0 Despache al lugar un Carro Bomba.
2-1 Despache al lugar un Carro Portaescalas.
2-2 Despache al lugar un Carro de Rescate.
2-3 Despache al lugar una Ambulancia.
2-4 Despache al lugar un Carro Cisterna.
2-5 Despache al lugar un Carro Haz-Mat.
2-6 Despache al lugar el Carro que se indica.
2-7 Despache al lugar una Mecánica Telescópica.
2-8 Despache al lugar un Carro de Transporte.
2-9 Despache al lugar un Brazo Articulado Hidráulico o
----Snorkel.
2-10 Despache al lugar Material Mayor con Motobomba.
2-11 Despache al lugar Material Mayor con Grupo
-----Electrógeno.
2-12 Despache al lugar Material Mayor con Cascada de Aire.
2-13 Despache al lugar un Carro de Rescate Pesado.
2-14 Despache al lugar un Carro de Apoyo de Rescate.

3-0 Solicita comunicación telefónica con la Central.
3-1 Solicita comunicación telefónica con el Cuartel General.
3-2 Solicita comunicación telefónica con su Compañía.
3-3 Solicita comunicación telefónica con su domicilio.
3-4 Solicita comunicación telefónica con su oficina.
3-5 Solicita comunicación telefónica con el número que se
----indica.
3-6 Desocupe el teléfono del Cuartel.
3-7 Solicita comunicación telefónica a celular.
33 Solicita comunicación telefónica Urgente.

5-0 Pase a Frecuencia Nacional de Bomberos.
5-1 Pase a frecuencia Principal
5-2 Pase a frecuencia de Ampliación de Informaciones
5-3 Pase a frecuencia de Trabajo
5-4 Pase a frecuencia de Trabajo
5-5 Pase a frecuencia con Repetidora
5-6 Pase a frecuencia de los Comandantes
5-7 Pase a frecuencia Interna de su Compañía.
5-8 A la escucha únicamente con receptor.

6-0 Indique conforme, Voluntario a cargo, cantidad de
----personal y si concurre personal calificado.
6-1 Material Mayor se dirige sin personal.
6-2 Indique la dirección exacta.
6-3 Material Mayor en el lugar.
6-4 Se solicita instrucciones.
6-5 Indique la ubicación de grifos próximos al lugar.
6-6 Se solicita más personal al lugar.
6-7 Situación controlada.
6-8 Material Mayor se encuentra disponible.
6-9 Material Mayor se retira.
6-10 Material Mayor en su Cuartel.
6-11 Material Mayor en panne.
6-12 Material Mayor sufrió colisión.
6-13 Material Mayor se dirige a .....
6-14 Material Mayor a se dirige a cargar combustible.
6-15 Material Mayor a se dirige recuperar material a Centro
-----Asistencial.
6-16 Falsa Alarma.
6-17 Material Mayor en la Jurisdicción del Cuerpo.

7-0 Establece puesto de mando e indica Voluntario a cargo.
7-1 Indique las horas de llamado, alarma y el material
----concurrente.
7-2 Indique Voluntario a cargo, su ubicación, labor que
----realiza, si se encuentra o no armado a grifo.
7-3 Cadáver en el lugar.
7-4 Artefacto explosivo o incendiario.
7-5 Se sufre agresión.
7-6 Solicite apoyo logístico.
7-7 Informar a la prensa.
7-8 Detenga el trabajo y evacúe la estructura siniestrada.
7-9 Proceda a evacuar a los moradores del inmueble.

8-0 Comandante que indica o Capitán de Guardia, se
----encuentra disponible.
8-1 Comandante que indica o Capitán de Guardia, no se
----encuentra disponible.
8-2 Envíe K a Cuartel de la ..... Compañía.
8-3 Envíe K a mi domicilio.
8-4 Envíe K a mi oficina.
8-5 Envíe K a la dirección que se indica .....
8-6 Me dirijo al lugar por mis propios medios.
8-7 Concurrir todos los Comandantes.

9-0 Guardia preventiva grado... 1. Guardia de ……
----voluntarios por Cías. 2. Guardia Nocturna desde las ….. ----hrs. 3. Acuartelamiento General Inmediato.

10-0 Llamado Estructural.
10-1 Llamado de Vehículos.
10-2 Llamado de Pastizales y/o Basura.
10-3 Llamado a Rescate de Emergencia.
10-4 Llamado a Rescate Vehicular.
10-5 Llamado Haz-Mat.
10-6 Llamado a Emanación de Gases.
10-7 Llamado Eléctrico.
10-8 Llamado No Clasificado.
10-9 Llamado a Otros Servicios.
10-10 Llamado a Escombros.
10-11 Llamado de Apoyo a Aeródromo y/o Aeropuertos.
10-12 Llamado de Apoyo a otros Cuerpos de Bomberos
10-13 Llamado a Atentados Terroristas.
10-14 Llamado a Accidentes Aéreos.
10-15 Llamado a Simulacro.
10-16 Llamado a Emergencias en Túneles

11-0 Indique como recibe.
11-1 Fuerte y claro.
11-2 Se recibe con interferencias.
11-3 Central operando solo por frecuencia principal.
11-4 Indique operador en servicio.
11-5 Central en transmisión de pruebas.
11-6 Central con transmisión abierta accidentalmente.

12-1 Asigna cuartel de reemplazo.
12-2 Retira cuartel de reemplazo.
12-3 Diríjase al lugar con máxima precaución.
12-4 Toque sirena del Cuartel.
12-5 Active inversor de voz.
12-6 Material Mayor suficiente en el lugar.
12-7 No armar.
12-8 Capitán ..... asume el mando del Cuerpo.
12-9 Citación a ..... Compañía.
12-10 Solicita conductor para...

Los Pro y Contra del Storz

2010-05-29T20:17:00.031-04:00

Éste racor patentado en Alemania por Guido Storz en 1893, presenta ventajas y desventajas, como casi todas las cosas.

Una cualidad de ésta pieza se debe a que se une muy rápido a diferencia de las uniones con hilo (macho y hembras), pero la principal desventaja es que así como se une rápido también se desune muy fácil muchas veces sin desearlo especialmente al desplegar las mangueras en seco al momento de combatir un incendio, por cierto en un momento claramente inoportuno y muchas veces los bomberos no miramos lo que estamos haciendo, sin percatarnos de la desunión involuntaria de los racores storz.

Conexión Floja

Algunos sellos de gomas entre uniones quedan muy "duros" o agripados, en cambio, otros quedan muy holgados o sueltos.

Una respuesta a estos problemas puede ser cambiar las gomas que sellan el paso de agua entre las uniones, solución aplicable a los dos problemas, pero claro es engorroso estar cambiando estas gomitas, resulta más fácil y barato colocar cinta "Teflon"o huincha aisladora en las patitas o cachos de los racores. Esto da mayor coeficiente de roce o cohesión entre las uniones asexuadas.

Existen seguros para uniones storz más sofisticados y quizás no al alcance de todos los Cuerpos de Bomberos. éstos seguros son utilizados en Estados Unidos, si en Estados Unidos y Alemania. Son puentos en las mangueras que se conectar a los grifos, el resto de mangueras para abastecimiento a otra bomba o para líneas de ataque tienen hilos hembra/macho generalmente preconectadas y dispuestas en cama y no rollos, los rollos son más comunes en Europa y Sud America. En el caso de los rollos da lo mismo el orden para conectarlas entre sí, por que son iguales no son machos ni hembras. Dependiendo del ojo con que se mire puede ser una ventaja para las storz.

Las mangueras con hilos se pueden marcar con una flecha para indicar la salida en un incendio, las uniones storz no , por que su posición se puede invertir desorientando al bombero. en éste caso se podría decir que es un "contra" para las storz.

Los "cachos" son cubiertos con cinta Teflón.

Las uniones deben unirse o desunirse cuando el bombero lo desee.

Conexión y Desconexión Dura.

Dependiendo de lo que se desee hacer será una ventaja o desventaja el agripamiento de las uniones storz, por ejemplo al izar mangueras en una estructura el ideal es que las mangueras no se desconecten.

En cambio si se necesita desunir rápidamente las mangueras, no se podrá por que las uniones están agripadas, paradojicamente ahora ésto será una desventaja. La solución es portar dos llaves de uniones plegables en el uniforme o tener un par a mano en la bomba.

Chequear el material regularmente siempre es recomendable, dar solución a estos problemas "antes de" es lo mejor, las uniones deben unirse o desunirse cuando el bombero lo desee y no cuando la suerte lo permita.

Si todos sabemos que estos problemas son frecuentes deben hacerse mejoras, para eliminarlos o al menos mitigarlos parcialmente, por ejemplo poner Teflon en los cachos sueltos y portar llaves para uniones duras.

Génesis de nuestro nombre

2010-05-21T17:21:00.038-04:00

Enrique Mac-iver R., Cornelio Guzmán R., Carlos Varas H.

Por Pedro Torti Besnier

Voluntario Honorario

Cuando se dio a conocer la noticia a través de la prensa de los terribles y trágicos acontecimientos ocurridos en la bahía de Iquique, del sangriento combate entre la vieja “Esmeralda” y el acorazado “Huáscar” la muerte del comandante Prat, de sus Oficiales y marineros, todos estos valientes que inmolaron sus vidas sirviendo a la marina y defendiendo a nuestro país de las hostilidades de naciones extranjeras el día 21 de mayo de 1879.

Se apodero en todo el país un fervor patriótico inimaginable, nuestra Compañía no estuvo ajena a este sentimiento y fue así que el día 28 de mayo un grupo de 18 voluntarios presentaron un proyecto de reforma a nuestro reglamento en el artículo 1º. La modificación se realizo en la parte última de dicho artículo, sustituyendo la designación de “Bomba Sur” por la de “Bomba Esmeralda”.
Por lo tanto el artículo 1º quedo de la siguiente forma:
La Compañía llevara el nombre de Segunda Compañía de Bomberos “Bomba Esmeralda”.

Los firmantes fueron los siguientes señores voluntarios:
Eduardo Hempel González, Vicente Prieto Puelma, José Miguel Besoaín Muñoz, Nicanor Molinare, Florencio Almarza, Santiago Prado Puelma, Franzoy Urzúa, José Gregorio Aguirre, Carlos R. Ovalle, Luis Patiño Gana, Luis León Caballero, Carlos Vargas Clark, Endon Guzmán, Eliodoro García, Ruperto Bascuñan, Vicente Urbistondo Letelier y Elías Moreno.
Uno de los firmantes el voluntario señor Luis León Caballero, participo también en la Guerra del Pacifico, se enrolo en el Ejercito, fue Teniente del 1er.regimiento de Artillería y murió en combate en la batalla de Miraflores (Perú) el día 15 de enero de 1881.

En sesión del 29 de mayo de 1879, con la asistencia de 30 señores voluntarios, nuestra compañía aprobó por unanimidad de votos los siguientes acuerdos:

1º cambiar el nombre de “Bomba Sur” a “Bomba Esmeralda”.
2º colocar en el salón de sesiones el retrato del voluntario Ernesto Riquelme Venegas.
3º Nombrarlo voluntario honorario de la compañía.
4º colocar su nombre en primer lugar en la lista de voluntarios.
5º enviar por secretaria una nota de pésame a la señora Bruna Venegas viuda de Riquelme, la que será entregada por los señores Ambrosio Rodríguez, Tulio Ovalle y el señor capitán don Manuel Subercaseaux.

La modificación al reglamento en el artículo 1º, fue aprobada por el Directorio con fecha 02 de junio de 1879.

Todos estos acuerdos aprobados por unanimidad por la compañía reflejan el sentimiento de patriotismo, agradecimiento y admiración por este héroe nacional y antiguo voluntario de la segunda de bombas, muerto gloriosamente a bordo de la “Esmeralda” en el memorable combate naval de Iquique.

Ernesto Riquelme Venegas, nació en santiago en 1852, se gradúo de bachiller en humanidades en 1870, curso leyes hasta 1874. Ese año cortó sus estudios y se incorporo a la Escuela Naval, en 1877 salio de Guardiamarina y se fue en viaje de instrucción a Inglaterra a bordo del COCHRANE a su vuelta se retira de la marina se dedica al periodismo, al estallar la guerra con el Perú se reincorporo a la marina como teniente y se inmolo como bravo en la rada de Iquique.
Ernesto Riquelme formo parte de las filas de la Segunda de Bombas “Bomba Sur” entre los años 1871 a 1874, como voluntario se gano pronto el aprecio de sus jefes y compañeros. Era un bombero eficiente e intrépido en los incendios, ocupo el cargo de Ayudante en forma accidental y formo parte en una de las secciones de gallos de la Compañía. Era un joven alegre, tocaba el violín con gran maestría y tenia aptitudes literarias, que eran compartidas por su hermano menor don Daniel Riquelme quien siguió los pasos de su hermano y se incorporo como voluntario de la compañía entre los años 1876 a 1886 y ocupo el cargo de secretario.

Un joven Cirujano quien salvara vivo del Combate Naval de Iquique, llamado Francisco Cornelio Guzmán Rocha, años después de la epopeya, ingreso a nuestra Compañía el día 22 de Marzo de 1890 hasta 1928 año de su fallecimiento. La compañía en reconocimiento a sus buenos servicios prestados a la institución acordó dejar su nombre en la lista de voluntarios a perpetuidad y además colocar su retrato en el salón de sesiones.
Fue un digno lazo de unión entre la marina y la segunda “Esmeralda”. Desempeño los cargos de Cirujano, Director y de Consejero de Disciplina en varios periodos.
Uno de sus hijos don Guillermo Guzmán Aguirre ingreso como voluntario a nuestra compañía, fue un entusiasta y buen bombero, ocupando los cargos de Maquinista en varios periodos y de Capitán, falleció prematuramente aquejado de una grave enfermedad pulmonar en Niza (Francia).

Francisco Cornelio Guzmán nació en Santiago en 1856, estudio en el Instituto Nacional, entro a la escuela de Medicina y obtuvo su titulo de Cirujano en 1879, al estallar la guerra con Perú y Bolivia entro a la Armada como Cirujano I.
Salvo con vida del combate fue tomado prisionero y meses después fue liberado y conducido a Chile.
Fue enviado a estudiar medicina militar a Europa donde se especializo en cirugía.
En 1898 se le confío la Dirección General de Sanidad Militar, se acogió a jubilación en 1910. Continúo viajando a Europa para seguir especializándose y para imponerse de los nuevos adelantos.
Fue profesor de la escuela de medicina, Presidente de la Sociedad Medica e integrante de la Cruz Rojas
Muere el día 13 de julio de 1928, en Niza (Francia), sus restos fueron repatriados y se encuentra sepultado en el Monumento a los Héroes de Iquique. (Plaza Sotomayor, Valparaíso).

Nuestra Compañía mantuvo una estrecha y permanente cercanía con la familia Prat Carvajal, es así como pasada una década de la gesta heroica en la rada de Iquique con fecha 06 de Octubre de 1890 en sesión de compañía acordó por unanimidad crear un nuevo puesto de GUIA, para que sea desempeñado por el señor Arturo Prat Carvajal, con emotivas palabras el señor secretario don Ramón Allende Castro dirige la nota al hijo del héroe, en un párrafo de la nota dice Así:

“Al transmitir a usted este acuerdo, quiero expresarle el intimo regocijo con que los voluntarios de la segunda ven ponerse al servicio de la Bomba “Esmeralda” que recuerda la inmortalidad, al heredero escogido de la gloria.
Esta compañía abriga la legítima esperanza de que usted, cumpliendo con honrosas tradiciones, sabrá prestarle al concurso de trabajo y disciplina que contribuyan su grandeza y prosperidad”.

Guía En la época de la fundación del Cuerpo algunas compañías crearon el cargo de Guía.
Su principal función era de ser porta estandarte en los desfiles y ejercicios, se encomendaba generalmente dicho cargo a un joven estudiante.

En el mes de Agosto de 1939, siendo Director don Domingo Grez, se confecciona un folleto titulado “APUNTES PARA LA HISTORIA DE LA 2 CIA. ESMERALDA”, para conmemorar así los 75 de la fundación de la compañía, este folleto se entrego a ex - voluntarios y a diversas personalidades relacionadas con la compañía.
En esa ocasión se envío un ejemplar a don Arturo Prat Carvajal, quien agradece el envío del apunte de la siguiente forma:

“Un gran numero de sus voluntarios, y entre ellos al director de 1890, don Enrique Mac –Iver, permanecen presentes en mi memoria, a pesar de los cuarenta y nueve años transcurridos desde que la Compañía me honro con el puesto de Guía.
A muchos de ellos los vi actuar después en distintas ocasiones con el mismo espíritu público y entusiasmo con que desempeñaban entonces sus abnegadas funciones en la compañía.
He leído con especial agrado la carta de renuncia de uno de los compañeros de mi padre en el combate de Iquique, al dejar las filas para incorporarse a la marina de guerra, y la muy simpática comunicación de su señora madre, doña Bruna Venegas de Riquelme, a quien tuve el honor de conocer, al comunicársele el acuerdo de colocar en el salón de sesiones el retrato de Ernesto Riquelme.
Quiera recibir el señor Director mis más sinceros agradecimientos por el recuerdo que ha hecho de mi al enviarme el folleto a que me vengo refiriendo”.

Firmado Arturo Prat Carvajal.

El heroico nombre que adopto nuestra compañía, en homenaje al Guardiamarina Ernesto Riquelme Venegas, antiguo Compañero nuestro nos hace recordar al igual que ayer, hoy y siempre su sacrificio, el de Prat y muchos otros marinos quienes sucumbieron gloriosamente en la cubierta de la vieja “Esmeralda”, el arrojo de Riquelme antes de Hundirse en la bahía de Iquique disparando el ultimo tiro de cañón.

Muchas Gracias.

Discurso de Pedro Torti Besnier

leido en la sesión solemne de hoy 21 mayo de 2010

¿Sabías que...

2010-05-13T21:45:00.019-04:00

Para incendios en edificios con largos pasillos, como en la fotografía, es mejor priorizar los alargues tipo "herradura", ya que, al desplegarlos no hay problema en poner 10 o más metros de manguera en línea recta.

A diferencia de los lugares con espacio restringido, donde no se puede proyectar más de 3 metros de manguera de la misma forma, en éste caso es mejor utilizar el "paquete circular", que posee la cualidad de disponer de 30 m de manguera ubicados en menos de 2 metros cuadrados (apoyado verticalmente en la pared) ó puede abarcar menos de 4 m cuadrados en forma horizontal sobre el suelo.

15 metros de manguera en modo de transporte tipo herradura.

Armada Exterior

2010-05-02T00:15:00.076-04:00

Bastante hemos tratado el tema de los incendios de altura, pero existen edificios de media altura o incendios no tan altos donde nace la duda: ¿Qué haremos trabajar igual que en una casa habitación o trabajar como en un edificio de gran altura? Ninguna de las dos tácticas parece ser la adecuada, no es tan fácil como entrar a una casa de un piso, ni tan complicado como trabajar sobre un quinto piso.
En varios incendios de media altura (3 a 5 pisos aprox.) está la duda del "cómo y dónde" desplegar las mangueras (sin red seca ni acceso directo desde la calle), ¿bajo qué táctica lo haremos? como diríamos en buen chileno "No es chicha ni limonada".
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Generalmente en nuestros actos de servicio se baja de la bomba el "voluntario a cargo" y un "ayudante" que toma los datos y/o da el pre-informe por radio a la Central de Alarmas indicando que sucede. Muchas veces son los primeros bomberos en llegar al sitio afectado por el fuego, siendo testigos de lo complicado que puede resultar hacer un despliegue por el interior del edificio. El bombero a cargo puede determinar que es mucho mejor desplegar el material por un balcón o ventana (exterior) con acceso directo a la bomba.
Entonces en estos casos recomendamos que uno de los dos suban inmediatamente al edificio el "P.A.T.E." consiste en Pitón, Amarra, Tira (manguera) y Equipo de Respiración.
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Aquí va un ejemplo de cómo hacerlo:

Uno de los dos bomberos (Capitán, Teniente, etc. o Ayudante) debe subir el P.A.T.E.

Una vez en el edificio amagado determinaran que táctica utilizaran, si es un piso no muy alto una Armada Exterior puede resultar lo más indicado.
Aquí viene una parte crucial la coordinación con el personal del primer piso, indicando qué harán y dónde.

Se debe aprovechar el "alargue tipo herradura" para usarlo como cuerda, con el objetivo de subir el material para apagar el fuego desde el interior de la estructura.

Ya puestos de acuerdo la gente del primer piso con los de arriba, debe comenzar el descuelgue del material de 52 mm, éste diámetro es mejor que el de 38 mm ante perdidas de presión por roce y perdida de caudal por quiebres en la manguera, es decir, 38 mm no otorga un volumen de reserva para paliar estos problemas, tampoco entregan un volumen de agua suficiente ante fuegos avanzados. Si el problema de armar 52 mm es el temor a lanzar más agua de lo requerido. ¡Simple! el pitón puede regular el caudal necesario.

En la calle o patio espera un bombero la cola para conectarla al "Ataque Rápido" que está en el suelo.

Un aseguramiento rápido de la manguera puede ser pisarla cerca del pitón, para evitar que caiga.

El bombero del primer piso retira el pitón del "Ataque Rápido" y conecta la cola que viene del tercer piso.
Luego debe tensar la manguera para que el bombero de arriba pueda alzarla sin problemas de golpear algún vidrio del edificio.
El "Alargue Herradura" tiene una marca blanca en el centro de la tira, el pitonero debe tomar el pitón y la manguera en la marca para avanzar. Con 2 bomberos en éste punto, uno que tire y otro que lo acomode inmediatamente resultará un trabajo más rápido y seguro. Se debe amarrar el material.
El despliegue debe quedar lo más ordenado posible para facilitar su avance y un caudal adecuado. Nótese que el "Ayudante" o "Bombero a Cargo" se transforma en pitonero.

Posicionado definitivamente el material en forma ordenado y maniobrable, se debe amarrar a algún objeto firme para recién solicitar el agua. Es recomendable permanecer junto a la amarra cuando se cargue la línea.

"Pollos" carretes desmontables

2010-04-25T01:28:00.060-04:00

Éste artículo intenta dar solución a algunos de los problemas que se presentan cuando son utilizados los carretes desmontables más conocidos como "Pollos". ¿Por qué se llaman pollos? Antiguamente existían unos carretes más grandes llamados "Gallos" que cumplían la misma función. Se cree que el nombre viene en honor a don Angel Custodio Gallo ex miembro de la Tercera Cía. del C. B. de Valparaiso y unos de los fundadores más experimentados del CBS.

Si la bomba queda relativamente lejos del incendio se deben utilizar los "pollos", muchas veces el despliegue en los últimos metros de manguera resulta caótico.

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Hay que evitar de dejar el gemelo o trifurca frente al incendio cuando existe un sobrante de longitud de manguera.

Lo mejor es que el gemelo se ubique antes o después del incendio con la manguera recta, es decir, dejar que la manguera se estire completamente para conectarla al gemelo.
A veces basta "sólo un poquito" de material torcido para que las uniónes storz se desconecten con el paso del agua.

Al trasladar el carrete la inercia rotacional hace que el tambor siga girando a pesar de que las ruedas se detengan, muchas veces el bombero se detiene con el fin de ubicar el gemelo frente al incendio, pero las mangueras siguen girando creando un gran enredo.

(Arriba) Nótese que el gemelo es conectado a la manguera completamente desplegada. Éste es un ejemplo como acerlo en forma correcta y simple.

En éste segundo vídeo el bombero busca la unión aún enrollada en el tambor produciendo un gran desorden de las mangueras, es mejor seguir avanzando NO PARAR, dejar que se desenrrolle el carrete hasta que aparezca la unión fuera del tambor y luego conectar el gemelo. Éste problema puede suceder cuando se intenta dejar el gemelo frente al incendio.

En éste vídeo la situación del exceso de manguera es critico, éste despliegue retorcido puede desconectar el gemelo al momento de pasar el agua.

Es bueno sujetar la conexión del gemelo y la manguera en el momento inicial del paso de agua desde la bomba.

Lecciones Aprendidas

_No correr al trasladar los carretes, por seguridad y para disminuir la inercia rotacional del tambor.

_Activar el freno del tambor para evitar el despliegue innecesario o indeseado de mangueras.

_Dejar que se despliegue completamente la manguera para insertar la trifurca o similar.

_En Santiago por lo general no existen cerros, pero se debe extremar los cuidados al subir o bajar cerros.

_No entrar a cités con los pollos, esto bloquea el paso de gente.

_No utilizar los carretes para despliegues inferiores a 4 mangueras, no vale la pena es complicado e innecesario.

Esperamos que estos datos sirvan para cuando debas desplegar los carretes de manguera, en nuestro caso corresponden a pollos de diseño alemán (conocidos en Alemania como "Fahrbare B-Schlauchhaspel"), sabiendo que nuestra bomba es francesa (conocidos en Francia como "Tuyaux sur dévidoir" con distinto diseño al nuestro).

Un consejo para el avance del Paquete Circular.

2010-04-12T23:37:00.011-04:00

La posición del "ayudante de pitonero" debe ser entre el aro (paquete circular) y el pitón, idealmente en el vértice de los muros. No en el centro de la circunferencia mientras avanza el pitonero.

Nuestras bombas también nos dañan.

2010-04-09T01:03:00.073-04:00

Curiosamente en los últimos artículos del blog han aparecido algunas palabras relacionadas al horóscopo, por ejemplo "Libra" (p.s.i.), otra palabra es "Aquarius" (bombero romano encargado de abastecer a la bomba con agua) y Ariete que viene del latin "Aries" que significa carnero (golpe de carnero). Ahora es el turno de otro signo, pero éste no es para nada amigable....Todos los días son puestos a calentar de modo ignorante los motores en el interior de cada cuartel con una deficiente ventilación que expulse los humos de la combustión interna hacia el exterior.

Existen bombas con motores Diesel o de gasolina que cuando son puestos en marcha cada mañana emanan compuestos tóxicos como monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, partículas de hollín entre 0,01 y 008 micras, dióxido de azufre, amoníaco, cianuro de hidrógeno, sulfuro de hidrógeno y otras mezclas que producen un comprobado deterioro a la salud y no son tomados en cuenta o sus efectos nocivos son desconocidos por la gente que vive en los cuarteles.
Si bien los bomberos son famosos por lidiar con humos en incendios, también deben lidiar en forma "inocente o ignorante" con humos en sus respectivos cuarteles, provenientes desde sus queridas bombas. Además está el desagradable humo del cigarrillo en cualquier parte del cuartel y hogar. En otras palabras estamos rodeados de humos que matan lentamente.

Efectos en la salud

Los efectos a corto plazo producidos por el monóxido de carbono, no son perceptibles debido a que no irrita ni hace toser, pero es tóxico. La mezcla de todos los compuestos producen: malestar, somnolencia, irritación a los ojos, irritación a las vías respiratorias, torpeza, nausea, dolor de cabeza, esto dependerá del tiempo de exposición y la concentración.
Los óxidos de nitrógeno y de azufre pueden debilitar las defensas del organismo y producir irritación a los pulmones.
El benzol (benceno) proveniente de los motores Diesel (y del cigarrillo) se presenta como un hollín invisible que se deposita en los pulmones con un posible resultado de cáncer para los bomberos que respiran periódicamente éste humo, éste se mantiene por mas tiempo en el cuartel sin necesidad de sentir su olor.
Mientras mayor sea el tiempo de exposición y mayor sea la concentración habrá mayor posibilidad de adquirir cáncer.

Medidas de Seguridad.

_Al calentar el motor dentro del cuartel, la operación no debe superar _el minuto.
_Instalar sistema de extracción de gases en la sala de maquinas (existen varias alternativas).
_Mantener en buena condición los motores de los vehículos de _emergencia.
_Instalar en la sala de maquinas: mamparas o puertas para aislar el _humo de corredores, dormitorios, cocina, etc.
_Evitar que los tubos de escape estén dirigidos a pasillos o vías que _transporten el humo a todo el cuartel.

En definitiva Ventilar el cuartel, no fumar y utilizar E.R.A. en los incendios pueden mejorar la calidad de vida en un corto y largo plazo.

Refencias:
Hazard Info Bulletin 371, from Commonwealth of MassachusettsDepartment of Labor StandardsWorkplace Safety and Health Program.

Descargas

2010-04-02T21:45:00.007-03:00

Terraza San Cristobal

Una ventaja convertida en desventaja 2

2010-03-31T23:18:00.039-03:00

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Al trabajar con una presión practicamente desconocida o imprecisa se puede producir el problema de una sobrepresión o una depresión en la línea, muchas veces éste inconveniente es ignorado por el operador de la bomba. Si las presiones requeridas son 7 bar en cada línea no es problema, el problema surge cuando las presiones requeridas son distintas con más de 3 bar de diferencia. Acarreando con ello potenciales lesiones a los usuarios del pitón o también puede crear una inefectividad de la línea en el combate del incendio, debido a un caudal insuficiente o a un chorro de poco alcance.

En el caso de B-2 y de casi todo Chile, las bombas Camiva no poseen manómetros individuales en cada salida, a diferencia de un panel de una bomba hecha en Estados Unidos como la Grumman de la Quinta Compañía (B-5) con cuerpo bomba Waterous por nombrar una.

Salidas sin manómetros de nuestra "Comandante Ángel Custodio Gallo" (B-2). Supongamos que una línea le pide al operador de la bomba que no sobrepase los 4 bar, otra le pide no baje de 8bar y una tercera solicita 6 bar.

Panel con marcadores de presión (manómetros), tacómetro, marcadores del nivel de agua, de combustible, etc. ubicados en la parte trasera de nuestra bomba.

Válvulas de control de agua en B-2.

Todas las descargas de las bombas norteamericanas poseen un medidor de presión individual. La fotografía corresponde al panel de la B-5 con bomba Waterous con desalojo nominal de 1.000 gpm @ 150 libras por pulgada cuadrada (3.800 lpm @ 10 bar).

Cada descarga tiene un color y número característico.

¿Y qué ganamos con un manómetro en cada salida?

Simplemente un control exacto de la presión en cada línea, evitando acarrear los problemas señalados anteriormente en una manguera sobrepresurizada con un pitón de baja.

Existen pitones automáticos que tienden a regulan la presión por si sólos (la idea es no depender del Operador de la bomba), ésta regulación está bajo un rango limitado de efectividad porque no son mágicos. Una sobrepresión en estos pitones no es mayor problema, presentan una FR relativamente constante, el pitón intentará mantener los 7 bar durante las fluctuaciones de caudal, no así el antiguo pitón de chorro sólido.

¿Sabías que...

2010-03-28T01:09:00.016-03:00

Hacer cuándo no hay abastecimiento?

Si al llegar a un incendio en su tercera o cuarta etapa, la bomba se encuentra sin abastecimiento de agua adicional (sin grifo y sin ninguna bomba), se debe asegurar un chorro efectivo, que baje rápidamente el fuego (en menos de un minuto), es decir, se debe optimizar el estanque de la bomba al máximo. El pitón y diámetro de la manguera a utilizar dependerá de la magnitud del incendio, un caudal de 800 lpm es efectivo para gran parte de los incendios convencionales en estos casos.

Muchos bomberos cometen el error de desplegar una o varias líneas de bajo caudal (25 o 38 mm) para que el agua dure varios minutos, quizás para tener agua hasta que lleguen refuerzos o simplemente piensan que mientras más tiempo se arroja agua, mayor éxito habrá en el control del fuego.

Y por supuesto el pitón debe controlar el incendio, ubicándolo entre el fuego y la parte de mayor peligro de propagación o donde se encuentren víctimas.

Muchos bomberos son tentados a perder agua, lanzándola al fuego central, despreocupándose de la propagación lateral o trasera.

Fotografía: Andrés Lewin

Una ventaja convertida en desventaja.

2010-03-19T23:16:00.099-03:00

Una de las ventajas de un pitón de chorro sólido es que entrega un determinado caudal a baja presión (3,5 bar) a diferencia de un pitón neblinero "standard" que necesita mayor presión (7 bar) para obtener un chorro efectivo con un caudal similar, esto dependerá de cada pitón.

A una baja presión el pitón de tubo aporta un excelente caudal con menor fuerza de reacción expresada en Kilogramos Fuerza (Kg f).

La Desventaja

En grandes incendios cuando mezclamos un pitón de "baja" con uno de presión "standard" a 9 bar en la bomba, nace la desventaja de un pitón sobrepresurizado con gran fuerza de reacción (FR).

Superando los 1.500 lpm se produce una FR sobre 90 Kg F, generando un gran esfuerzo para el pitonero.

Como procedimiento del CBS en incendios la bomba trabaja siempre sobre 8 bar. Debido a la costumbre de alimentar a los pitones de 7 bar. Éste problema se acentúa más cuando el pitón de chorro sólido es conectado a líneas de mayor diámetro como las mangueras de 70 o 75 mm y el otro pitón de 7 bar es conectado a líneas de 52 mm, el agua viajará con menor resistencia por la manguera de 75 mm, la línea de menor diámetro tendrá un menor flujo, esto desesperará al pitonero que solicitará más presión, sobrepresurizando aun más al pitón con boquilla de 28 mm, lanzando un gran caudal aproximado de 1800 lpm con la incomoda y peligrosa fuerza de reacción de 135 Kgf (1323 N).

Desgraciadamente nuestra bomba Camiva no puede enviar una presión distinta en forma exacta en cada salida, lo que podría obligar a cerrar un poco el pitón cuando la fuerza de reacción resulte muy notoria, mientras no bajen la presión. (ver comentarios)

Otras Desventajas.

_El pitón al ejercer una gran FR fatiga más rápido al pitonero y a su _ayudante.

_Existe el peligro que se suelte la línea de los brazos del bombero _golpeando a alguien.

_Avanzar y/o maniobrar la línea es muy difícil sobre los 7 bar.

_Existe el peligro que el pitonero cierre muy rápido la llave y produzca _un golpe de ariete, considerando que el caudal supera los 1450 lpm.

Recomendaciones

_La primera medida al utilizar una línea de diámetro mayor es no _hacerlo sólo, siempre con un ayudante.

_Si se trabaja con un pitón de tubo hacerlo entre 3 y 6 bar de presión.

_Tratar de no mezclar líneas de 52 mm con 70 mm unidas a un pitón _de chorro sólido.

_Practicar con líneas manuales de alto caudal.

_Mantener contacto con un oficial o Maquinista (Cuartelero) para _solicitar la presión adecuada.

_Mantener una mano lista para cerrar el pitón antes de perderlo por _FR.

_Si se suelta la línea es bueno quebrar la manguera fuera del alcance _del coletazo del pitón.

_Cuando la bomba trabaja con varias salidas que necesitan distinta presión, el operador de la bomba deberá cerrar un poco la salida sobrepresurizada del pitón de chorro sólido, para mantener los 7 o más bar en los otros pitones, evitando bajar la presión general.

Tabla Relación "Presión-Caudal-F Reacción" de un pitón de tubo con boquilla de 28 mm.

7 bar (100 psi) .......1450 lpm (376 gpm) ....90 Kg f (199 lbf) (_882 N)

7,9 bar (115 psi) ....1525 lpm (403 gpm) ...103 Kg f (229 lbf) (1010 N)

8,3 bar (120 psi) ....1600 lpm (412 gpm) ...107 Kg f (238 lbf) (1049 N)

10 bar (150 psi) .....1745 lpm (461 gpm) ...135 Kg f (298 lbf) (1323 N)

14 bar (200 psi) .....2013 lpm (532 gpm) ...180 Kg f (397 lbf) (1765 N)

Nota

P.S.I. abrevación que significa libra-fuerza por pulgada cuadrada (pound per square inch), es una unidad de presión.

En Estados Unidos la palabra "Pound" o mejor "Pound-force" corresponde a una unidad de peso (fuerza) expresada en "lbf", mientras que "Pound" o "Pound-mass" corresponde a la unidad de masa expresada en "lb", nótese que pound no se expresa en "P". Para casi todo el mundo masa se expresa en "Kg" según señala el S.I.

Libra pondus del latín que significa el peso en la balanza.

Libra Pondus derivó a "Pound" (lb) para diferenciarla de la moneda llamada libra esterlina "Pound sterling" (£) que pesaba 1,3 gramos.

Nota 2

Peso es Fuerza, según el SI se miden en Newton "N" y para el S.T.U. se miden en Kilogramo Fuerza "Kgf" o en Kilopondio "Kp" como unidades básicas.

¿Sabías que?

2010-03-17T19:06:00.026-03:00

La medida nominal de nuestras uniones storz, patentadas en 1893, corresponden a:

52 mm (2 pulgadas), letra C en Alemania. Algunos textos las mencionan como 50 mm.

75 mm (3 pulgadas), letra B. Nominalmente las de 70 y 72 mm no existen.

110 mm (no se aplica), llamada A en Alemania. Ésta medida es utilizada principalmente en nuestras mangueras de succión, conocidas como "Chorizos".

Testimonio de un Bombero

2010-03-13T23:39:00.005-03:00

El Capitán de la Primera Compañia y miembro de la Fuerza de Tarea del CBS, Don Juan Carlos Subercaseaux habló sobre su experiencia como Jefe del Comando de Incidente en los rescates en Concepcíon y Haití para 3TV.

Fuente La Tercera

El Acertado Trabajo Defensivo.

2010-03-12T21:57:00.053-03:00

¿Es necesario hacer un ataque agresivo (ofensivo)?

Después de un gran terremoto 8.8º richter, como el que nos afectó el pasado 27 de febrero desde Valparaiso a Temuco en el territorio nacional, más el deterioro natural de muchas estructuras antiguas (sobrevivientes de los grandes terremotos de 1960 y de 1985 con 9.5 y 7.8 grados riechter respectivamente), más las réplicas sobre 6º richter en los últimos días y como si ésto fuese poco, hay que mencionar el debilitamiento de la estructura, producto de la misma combustión de algunos elementos arquitectónicos y más la acción destructora del agua en las paredes especialmente de adobe, todo esto hace que el colapso de la estructura sea casi inminente en incendios avanzados.

Por esto es muy prudente trabajar en forma DEFENSIVA en inmuebles potencialmente peligrosos como viejas casas (y no tanto), colegios, edificios y una infinidad de estructuras que aun permanecen peligrosamente en pie, pero nadie sabe exactamente cuando caerán.

Algunos lo llaman "Terremoto mentiroso", por qué las casas están en pie con apariencia segura, pero al interior sus murallas se han caído o están por caer.

Arriesgar al personal haciéndolo entrar a un incendio en estas condiciones es una decisión poco conveniente, la ventilación vertical desde la misma estructura incendiada tampoco es recomendable. Así también como pasearse cerca de las cornisas sueltas o pararse en estructuras que puedan caer es totalmente insensato.

Si vecinos y/o parientes gritan que existen personas atrapadas en su interior...

El bombero a cargo debe preguntarse: ¿Las personas en su interior tienen una posibilidad real de sobrevivir? ¿Vale la pena arriesgar a un equipo de bomberos?, ¿Están en el interior las víctimas o ya salieron? entre otras buenas preguntas.

Señales de advertencia
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Las grietas en la fachada, inclinaciones de muros y previos derrumbes en el lugar nos indican el estado de la casa. En otras palabras los elementos arquitectónicos a la vista nos indican peligro, por ejemplo: Vigas a la vista desde el exterior, torceduras de dinteles, fracturas y/o caída parcial de muros, de cornisas, etc.
Si espera el crujir del muro para salir del incendio puede ser muy tarde.

Con una temprana EVALUACIÓN el bombero a cargo deberá tomar la decisión de hacer ingresar al lugar al equipo o no, ya sea, para rescatar o simplemente sólo para apagar el fuego, según corresponda. El revestimiento exterior puede inducir a un diagnostico errático del estado real de la estructura..

Se debe tener en mente que además puede venir una replica justo cuando se esté trabajando en pleno incendio, quizás la replica no sea tan fuerte, pero puede producir pánico en el personal y al intentar salir rápido de la estructura alguien se puede lesionar. Una vez apagado el fuego no se debe bajar la guardia el peligro de colapso persiste, muchos bomberos han muerto y tantos más han resultado lesionados en las labores de remoción de escombros.

Bomberos debe aislar la zona insegura con cintas visibles, botar muros y cornisas inestables para evitar lesiones a posibles transeúntes que puedan pasar por el lugar (fotografía nº 2).
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Aprovechar los recursos disponibles es lo mejor, que entre el agua y no el bombero, especialmente si es un fuego avanzado.

Si no existen plataformas hidáulicas ni escalas mecánicas, las líneas y pitones que permiten un gran alcance al fuego como líneas de 70 mm y pitones grandes de tubo son una buenisima alternativa, la idea es mantenerse lejos del alcance de un derrumbe.

Estas imagenes son un buen referente para éste articulo, he revisado muchas noticias y textos nacionales sobre "el terremoto y los bomberos", pero ninguno ha hecho hincapié en éste riesgo.

Mauricio Torti Besnier

Un saludo muy especial

2010-03-06T01:36:00.003-03:00

P.D. : Tambien un saludo a todos los bomberos que se han sacado la mugre trabajando, ¡FUERZA CHILE!.

Definición de Pitón

2010-03-05T13:11:00.016-03:00

Según la Real Academia Española

Pitón
m. Tubo recto o curvo, pero siempre cónico, que arranca de la parte inferior del cuello en los botijos, pisteros y porrones, y sirve para moderar la salida del líquido que en ellos se contiene.

Lanza
f. Tubo de metal con que se rematan las mangas de las bombas para dirigir bien el chorro de agua.

Qué hacer si hay un incendio durante y después de un terremoto.

2010-03-05T13:11:00.015-03:00

Desde varios meses atrás en nuestra sección de enlaces aparece el link a USFA (español), donde encontraras varios consejos para enfrentar incendios bajo distintas situaciones como: Terremotos, accidentes eléctricos, escapes de gas, además presenta tips para elaborar un plan de escape del fuego, prevención de incendios en la casa, cuidado con los niños, etc.

Ir a "S.E. ENLACES" y pinchar el icono "USFA (español)":

Ahí encontraras la página USFA en español, después pinchar "Incendios durante terremotos":
Ver directo Aquí.

Es bueno leer estos artículos en familia y especialmente ante los niños, seguramente servirán no tan sólo en caso de terremoto.

Misión cancelada del LACoFD

2010-03-05T00:02:00.006-03:00

La misión fue cancelada éste miércoles 3 de marzo, así lo señaló Robert Diaz, Supervisor del despacho del "California Task Force 2" del LACoFD a Chile. El equipo incluía a más de 70 bomberos especialistas en Búsqueda y Rescate urbano.

LACoFD listo para venir a Chile

2010-03-02T22:08:00.008-03:00

El departamento de bomberos del Condado de los Ángeles (LACoFD) está listo para partir a nuestro país, la ayuda llegará a través del grupo de Búsqueda y Rescate Urbano (USAR), seguramente se dirigirán a la Región del Bio Bio.

Ver video

Terremoto en Chile

2010-03-02T10:21:00.010-03:00

Imagenes a pocos minutos del terremoto en nuestro cuartel.

Imagenes del Gran incendio de Lo Pinto Lampa:

Cuando el pitonero solicita más manguera.

2010-02-21T01:05:00.026-03:00

Éste sábado 20 a eso de las 23:00 fuimos despachados a un 10-0-1 (fuego estructural de casa) ubicado en Lastra y Avenida La Paz .

Al llegar al lugar nos dio la impresión que el fuego tomaría varios caminos por donde propagarse debido a la gran cantidad de humo en el lugar, llegamos con poco personal y como complicación extra no se veía el lugar afectado desde la calle donde se estacionó la bomba, la gente en el lugar nos daba distintas indicaciones para acceder al fuego, en otras palabras, la distancia era incierta para desplegar los "ataques rápidos" de 52 mm, entonces decidimos hacer "la Base" de 70 mm, ésto nos permitiría posicionar dos líneas lejanas para controlar el incendio desde dos flancos rápidamente.

Se trataba de un fuego en segundo piso de restaurant, bastó armar un pitón para controlar la situación, la línea de 52 mm con tres mangueras de 15 metros atacó el fuego ubicado en el segundo piso, éste lugar era muy estrecho e incomodo para avanzar.

El pitonero me solicitó más manguera para avanzar, como habia poco personal nadie me podia asistir en las esquinas, decidí hacer algo distinto, hice una circunferencia con la manguera (forma de letra e manuscrita) que quedó fuera del establecimiento, la levanté y avancé haciéndola girar hacia el pitón, sin necesidad de que nadie más interviniera.

Ésto me permitió llegar con 3 metros de manguera cerca del pitón, sorteando varios obstáculos como vueltas, muebles, además pude subir la escalera al segundo piso del restaurante sin problema alguno. Normalmente avanzar el material dentro de una estructura necesita de varios bomberos ubicados en puntos conflictivos, como esquinas de corredores, vueltas y/o muebles que producen el atascamiento de las uniones de las mangueras impidiendo avanzar libremente.

Éste avance se puede realizar con cualquier despliegue, no sólo con el paquete circular.

Mauricio Torti Besnier

Las Campanas de la Iglesia de la Compañía, regresarían a Santiago.

2010-02-12T00:34:00.026-03:00

Un reportaje de la BBC señaló que en el pequeño pueblo de Oystermouth en el condado de Swansea en Gales del sur, se encuentran tres campanas que pertenecieron a la Iglesia de la Compañía de Jesús.

El reverendo Keith Evans señaló que les pertenecen hace mucho tiempo. Posterior al incendio las compró como chatarra el empresario Graham Vivian para fundirlas, pero al verlas tan hermosas las regaló a la iglesia de Todos Los Santos de Oystermouth y ahora el reverendo y los feligreses desean devolverlas a Santiago, consientes de su valor histórico.

Sólo falta la aprobación del obispo de Gales para que regresen a fin de año.

"Las campanas fueron construidas en España en 1753"

.Nota ver los reportajes anexos en los enlaces de color azul, además ver: lun.cl

Fuerza de Tarea Chile en Haití

2010-01-25T02:55:00.004-03:00

Fotografías KILTRONEWS.

Bomberos chilenos en Haití

2010-01-20T10:45:00.005-03:00

Nuevo Uniforme para el CBS

2010-01-17T00:40:00.004-03:00

Viking PS 765 EN 469:2005

Chaqueta:

Tipo: Chaqueta para el combate al fuego de 35” de largo

Barrera Exterior: NOMEX Tough 5.8 oz/sq.yd. - 195g/m² ripstop

Barrera de Vapores: GORE-TEX® FIREBLOCKER

Linea Termal: Nomex/Viscose 50/50%, 3.7 oz/sq.yd - 125g/m², quilted with Aramid fleece, 5.2 oz/sq.yd. -175 g/m²

Costuras: NOMEX®

Bolsillos: (2) bolsillos con cobertor y sistema de drenaje. (1) bolsillo en cada lado de la chaqueta.

Bolsillo para la radio con cobertor y sistema de drenaje. Ubicado en el costado derecho del uniforme, mirado de frente.

Refuerzos en todos los bolsillos con Nomex/Viscose

Bolsillo interior de la chaqueta para artículos personales

Huincha Reflectante: 5 cm (2”) Lime/Silver/Lime alrededor del perímetro de la parte baja de la chaqueta, a la altura del pecho y en la parte baja de ambas mangas del uniforme según solicitud del Cuerpo de Bomberos de Santiago. También, (2) franjas de manera vertical en la espalda de la chaqueta.

Puños: Puños extendidos desde el interior del uniforme hechos en NOMEX de doble capa y con orificio para insertar el dedo pulgar

Misceláneos:
Barrera externa e interna unidas entre si con puerto de observación
Cierre frontal extendido hasta la parte superior de la chaqueta y protegido por cobertor con velcro. (cremallera y velcro)
Soporte para micrófono de radio por sobre el bolsillo de la radio
Porta lámpara con seguro de Velcro en el costado izquierdo mirado de frente.
Refuerzos de Nomex/Viscose en hombros
Refuerzos en Kevlar en las empuñaduras de las mangas y codos
Texo "BOMBEROS SANTIAGO" en la espalda parte superior en 2 filas

Pantalón:

Tipo: Pantalón para el combate al fuego

Barrera Exterior: NOMEX® Tough 5.8 oz/sq. yd. - 195g/m²% ripstop

Barrera de Vapores: GORE-TEX® Fireblocker N, 2 capas

Linea Termal: NOMEX®/viscose 50/50%, 3.7 oz/sq.yd – 125 g/m², quilted with Aramid fleece, 5.2 oz/sq. yd. -175 g/m²

Costuras: NOMEX®

Bolsillos: (2) bolsillos con cobertor y sistema de drenaje. (1) bolsillo en cada lado del pantalón
Refuerzos en todos los bolsillos con Nomex/Viscose

Huincha Reflectante: 5 cm (2”) Lime/Silver/Lime alrededor del perímetro de la parte baja del pantalón y (2) líneas verticales hasta la cintura del uniforme según diseño propuesto por CBS. Otras opciones disponibles.

Misceláneos:

Barrera externa e interna cocidas entre si con puerto de inspección para observación
Cierre frontal extendido hasta la parte superior del pantalón y protegido por cobertor con velcro. (cremallera y velcro)
Refuerzos de Kevlar en rodillas y tobillos
Suspensores regulables en forma de “X”, reemplazables y de color rojo.
Superficie elasticada en ambos costados de la cintura para un mejor ajuste y protección

Esclavina:

(Proveedor: FEREXPO)
Viking PS 3837 EN 13911:2004
Tipo: Esclavina de Cara y Cuello

Material: 100% Aramid/Nomex – 285 g/m2 con costuras en Aramid/Nomex y estructura elasticada en la apertura facial de la esclavina

Guantes:

AMERICAN FIREWEAR NFPA 1971:2007
Barreras de humedad
Repelentes al agua
Flexibilidad de temperatura baja,
Resistente a la abrasión y resistente a los hongosRevestimiento térmico de SEF proporciona flexibilidad, comodidad y excelente aislamiento.

Fuente: CBS.cl

Vehículo atropella a transeuntes

2010-01-05T00:14:00.003-03:00

San Diego y Tarapaca

CBS en Valparaiso

2009-12-28T23:31:00.007-03:00

Más fotos

Fuego en departamento en Alonso Ovalle

2009-12-19T12:24:00.017-03:00

En la tarde del viernes 18 del presente, fueron despachadas la Primera, Segunda y Septima Compañias junto al BX-13 a un 10-0-2 (fuego estructural en edificio de altura) en Alonso Ovalle y San Francisco en el centro de Santiago.

Se trató de fuego en departamento con presencia de personas en departamentos contiguos en el sexto piso. B-2 fue la primera bomba en llegar se armó a la red seca del edificio, la que funcionó normalmente resultando en una gran ayuda al personal encargado de la primera línea de ataque.

Posteriormente arribó BX-13 y desplegó una línea por el exterior por calle San francisco.

Luego fueron enviadas B-4, RX-6, H-4 y LT-1.

El capitán 13 divisó a una persona en un balcon del mismo piso afectado al lado del fuego, sin posibilidad de salir del piso pasando por el departamento en llamas. El capitán dio la orden al voluntario José Ahumada (segunda cía.) de evacuar al vecino al primer piso, acción que fue realizada sin inconvenientes.

El fuego del pasillo fue puesto bajo control rapidamente, las labores en general se extendieron aproximadamente por 2 horas más.

No hubo personas lesionadas.

BX-13 desplegó una línea de respaldo por el exterior.

Pasillo del sexto piso, a la derecha está el acceso a la caja escala y otros compartimientos de suministro del edificio.

Así quedó el extremo norte del pasillo.

La ayuda de la red seca fue crucial para bomberos del primer ataque.

Se utilizó la conección del quinto piso a la red seca.

Vista del pasillo entre el acceso al depertamento y la caja escala.

La primera línea de ataque utilizó un pitón de combinación automático, el que quedó parcialmente obstruido por envoltorio de dulces y pequeños escombros del mismo edificio que cayeron a la red al momento de su instalación.

La red seca es de mucha ayuda para bomberos, por lo tanto, éstas se deben cuidar no arrojando basura en su interior. Esto restringe drasticamente el paso del agua por el pitón de combinación (chorro directo/neblina), no así en los pitones de chorro sólido. La bomba estaba enviando agua a 11 bar de presión a sólo un sexto piso, favor de ver el video de más abajo para que aprecien el chorro.

Más fotos

El caudal de un grifo y el máximo flujo posible desde un Carro Bomba

2009-12-07T23:30:00.021-03:00

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Rodrigo Nicolau del Roure
Julio 2009

La norma chilena para grifos determina un flujo minimo de 250 Galones por minuto (Gpm) o 960 Litros por minuto (Lpm) y cuando la empresa de agua potable pueda, la norma sugiere que el minimo sea de 500 Gpm.

Constantemente hay problemas de caudal de agua en los grifos durante el combate de incendios, sobretodo cuando hay varios carros bomba operando y se deben alimentar a numerosas lineas de ataque, a escalas mecanicas y pitones monitores.

TODOS LOS OFICIALES Y BOMBEROS A CARGO DE UN INCIDENTE EN EL CUAL SE DESPLIEGA MAS DE UNA LINEA DE AGUA DEBE TENER EN CONSIDERACION QUE EN GENERAL LOS GRIFOS EN CHILE NO PODRAN ABASTECER EFICIENTEMENTE A MAS DE ESAS DOS LINEAS DE ATAQUE.

Ejercicio – Medición de caudal de agua desde un grifo

El siguiente ejercicio puede ser realizado por cualquier compañia de agua y puede ser llevada a cabo usando cualquier grifo. Es mas, sugiero a todas las compañias de agua que verifiquen los grifos dentro de su sector de primera respuesta. No es necesario que se revisen todos los grifos, pero al menos entre un 20-25% de ellos. Esto tomara un poco de tiempo, pero cumplira con dos objetivos importantes:

Comprobar la eficiencia de los grifos y si estan cumpliendo con la norma chilena
Práctica y ejercitacion del operador de bomba

Tambien permitira comprobar si los instrumentos en el panel de control de la bomba estan operando correctamente y permite ejercitar el uso correcto de los pitones que se tengan en el carro bomba.

En el caso de este reporte, para determinar los caudales se utilizo un flujometro modelo Sho-Flow fabricado por TFT y de un rango de 50-250 Gpm (foto 1).

En caso de no poseer uno de estos instrumentos se deben utilizar formulas de hidraulica de manera de determinar de antemano los caudales esperados. El ejercicio o practica coprobara si se estan cumpliendo los resultados teoricos. Mas información sobre calculos en el anexo.

Para el caso descrito en este reporte se uso el grifo ubicado a un costado del cuartel de la 2ª Compañía del CBS (foto 2) el cual sera denominado “nuestro grifo” (NG).

Foto 1

Foto 2

Primero se determina al flujo real del grifo. Para esto se puede colocar el flujometro directamente a la salida de este. En el caso de nuestro grifo, este presento inmediatamente un caudal superior a 250 Gpm (960 Lpm) ya que maximizo la marca en el flujometro (foto 3).

Foto 3

Para determinar correctamente el flujo usaremos el concepto de “caja negra”. Este termino básicamente dice que “todo lo que entra debe salir” o de otro modo, si entra una cantidad de agua esa misma cantidad debe salir independientemente de si entra a la “caja” desde varios puntos y o si sale de ella desde varios puntos (ver diagrama)

Caja Negra

Diagrama de la “caja negra”

Utilizando este concepto se hace lo siguiente para determinar el cuadal desde un grifo:

Conectar una linea de 72mm a la salida del grifo
Colocar un gemelo (70-50-50 o 70-70-70) a la linea de “70”
unir dos pitones identicos a cada salida del gemelo (ver foto 4)
Colocar el flujometro en una de las salidas (ver foto 4).

Este sistema es la “caja negra”. El agua que entra al gemelo es la misma que sale por ambos pitones (foto 4). La perdida por friccion dentro del sistema es minimo ya que el caudal en si no es demasiado por lo que no afecta las lecturas. Para este caso las salidas de cada piton era de 1 ½ pulgada (38mm).

Foto 4 (la fotografía un solo muestra un pitón abierto y claramente se ve el
flujometro mostrando el máximo caudal al igual que cuando estuvo en el grifo)

Al abrir ambos pitones el caudal fluctuó entre los 300 y 350 Gpm (1150 y 1350 Lpm aproximadamente) ya que con ambos pitones abiertos el flujometro registraba entre 150 y 175 Gpm. Cabe recordar que la mitad del caudal que entra al gemelo sale por un pitón, por lo que el total es la suma de ambos pitones. Esto demuestra que en este caso el grifo entrega un caudal un poco mayor al mínimo requerido.

Ejercicio – Determinación del máximo caudal posible desde un carro bomba armado a un grifo

Para este ejercicio debemos armar un par de líneas de ataque. Para facilidad de calculo se recomienda que ambas líneas sean iguales. En el caso expuesto aquí se utilizó el siguiente material:

2 manguera de 70mm
1 gemelo 70-50-50
2 mangueras de 52mm
2 pitones tipo “akron”
1 Carro bomba Renault/Camiva
1 grifo

Primero se conecta la bomba al grifo usando una de las mangueras de 70mm. Es recomendación del autor siempre armarse al grifo utilizando una línea “blanda”, es decir, una manguera no rígida como los “chorizos”. La razón de esto es porque las mangueras rígidas no permiten al conductor/operador de la bomba determinar con facilidad cuando se esta llegando al limite de caudal del grifo. Además, las mangueras rígidas estan diseñadas para alimentar una bomba desde aguas abiertas (rios, piscinas, etc).
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En EEUU, es recomendación de muchos expertos y autores en materia de hidráulica para bomberos y se encuentra repetidamente dentro de los procedimientos de operación estandar de la mayoria de los Departamento de bomberos del este pais, nunca reducir la presion del grifo a menos de 20 psi (aprox. 1.5 Bar). De este modo se evita colapsar el sistema de tuberías de la red de grifos. Por ejemplo, si inicialmente y antes de entregar agua a culquier linea, la presion del grifo es de 4.5 Bar, una vez en operación y trabajo, la el manómetro de entrada de la bomba (a veces denominada vacuometro) no debe marcar menos de 1.5 Bar.

Para el uso de grifos en Chile y en base a los dos parrafos anteriores, es tambien recomendación del autor no bajar la presion de entrada del manómetro a menos de 1 Bar (aprox. 15 psi).

Una vez armado al grifo desplegamos la otra manguera de “70” se une el gemelo desde cada salida conectamos una linea de 52mm. Finalmente unimos los pitones.

El flujometro lo colocamos en una de las lineas de “50”.

En incrementos de 0.5 Bar determinamos el maximo flujo que podemos entregar con la bomba desde el grifo al que nos conectamos. En el caso de los carros Renault/Camiva usamos la opcion de “baja” presion. Al mismo tiempo debemos mantener cuidado con el manómetro de entrada (vacuometro) de modo de no bajar de 1 Bar. Es importante notar que NO SE ESTA “SUCCIONANDO” DEL GRIFO, por lo tanto, el manómetro de entrada debe marcar la zona de presion positiva (a la derecha del valor 0).

En el caso de nuestro grifo “azul”, el maximo flujo no supero los 350 Gpm (1350 Lpm aproximadamente). Ambas lineas deben estar abiertas para determinar correctamente el caudal. Coincidentemente es el maximo que se habia determinado en la primera parte del reporte.

.......................................................Rodrigo Nicolau del Roure

El porqué es la mejor ubicación del despliegue

2009-11-28T01:59:00.030-03:00

Para una compañía el abastecimiento de agua generalmente es el mayor problema de solucionar en un siniestro de una casa habitación o similar. En cambio en un incendio en altura generalmente lo más complicado es desplegar las mangueras desde la bomba al piso del fuego especialmente cuando el edificio no cuenta con red seca, el abastecimiento pasa a un segundo plano considerando que un apartamento se controla casi siempre con una línea.

Muchos bomberos señalan que es mejor desplegar las mangueras por fuera del edificio, otros dicen que es mejor desplegarlas por la escalas mecánicas conocidas en Chile como "M" o como Autoescalas en España.

Yo soy un gran defensor del despliegue por el interior del edificio por el hueco de la caja escala, y desde arriba hacia abajo (armada reversa). Ésta táctica siempre será la prioridad. Sólo la prioridad, por lo tanto, no es un procedimiento absoluto para el 100% de todos los incendios, vale decir, existirán casos donde desplegar las mangueras por el exterior sera la mejor opción.

Todo dependerá de cada edificio, todo despliegue estará regido por las características estructurales del mismo, tales como el tipo de caja escala, diseño exterior, accesibilidad hacia la bomba, etc.

Nuestra prioridad será por el interior, ya que, así el mismo edificio proporcionará protección al tendido de mangueras, otra buena razón para descolgar el material por hueco de las escaleras es debido a la real posibilidad de que una unión storz se desacople o tal vez al romperse una manguera, esto puede solucionarse rápidamente gracias a la buena accesibilidad del bombero a la manguera ubicada en la caja escala, para reemplazarla por otra o insertar una abrazadera o amarra a diferencia de las armadas hechas por el exterior.

Sin embargo, muchas veces resulta más cómodo y rápido descolgar el material por un balcón o una ventana en edificios no muy altos. En ésta imagen (arriba) se descolgó una línea de 52 mm por la ventana de un segundo piso (aprox. 14 m) desde un antiguo edificio de la plaza de armas

Se debe tener presente la caída de objetos cortantes como vidrios (hecho muy común) que puede lesionar o matar a una persona; También puede cortar las mangueras utilizadas en las labores de extinción del incendio.

En un descuelgue de mangueras por el exterior, surgirá un nuevo problema (un contratiempo), debido a la existencia de aleros en los edificios. El alero será un tope para la manguera que baja para conectarse con la bomba. La solución a éste problema puede ser la ubicación de escalas en el alero y la coordinación entre el personal que descuelga y los bomberos ubicados en el gemelo base esperando la cola.

Si se arma por el interior el alero proporcionará protección a la línea de la armada base de 70 mm que alimenta la columna (red seca o sub base).

Otros problemas similares se presentarán cuando matorrales, árboles y rejas obstruyen el paso de las mangueras y del personal.

Un descuelgue por el exterior desde el patio de luz (flecha amarilla) resultaría una opción lenta y muy dificil de extender para conectarla a la armada base que viene desde la bomba.

A grandes razgos éste es el porqué de hacer la armada subbase (columna de agua de 52 mm) preferentemente por la caja escala interior y no por el exterior.

Mauricio Torti Besnier

La Llave Universal

2009-11-08T03:35:00.019-03:00

¡Pásame el halligan! o ¡lleva el halligan! son palabras cotidianas de los bomberos a nivel mundial. es muy posible que el 100% de los bomberos en el mundo conozcan la herramienta halligan, pero muy pocos conocen el origen de su nombre.

En la decada de los 40`s en Estados Unidos el Jefe Hugh A. Halligan inventó la famosa herramienta universal para entradas forzadas, de aquí su nombre. Es conocido tambien como hallagan, en varias partes se le llama Hooligan nombre que ha sido aceptado, pero que en realidad no es el correcto.

El jefe mostrando el uso de la barra.

Un poco de Historia.

El señor Hugh A. Halligan fue nombrado Bombero en el FDNY, el 16 de junio de 1916 y asignado a la Compañia de Bomba nº 88. Despues de la la Primera Guerra Mundial fue asignado a la Bomba Nº 35 trabajó en esta compañía hasta cuando fue nombrado Teniente el 16 de abril de 1922. Posteriormente trabajó dos años en la compañía 22 antes de ser promovido a Capitán en 1924.

Estuvo a cargo de las Compañías 86, 82, 35 y 73 antes de ser nombrado Jefe de Batallon el 1 de junio de 1929.

En 1934 alcanzó el rango de Vice Jefe del FDNY. El 20 de agosto de 1941 fue nombredo Primer Vice Comisario.

La primera herramienta para Entradas Forzadas fue la peligrosa Claw, ésta fue reemplazada por la Kelly Tool, con los años se mejoró el diseño pero las herramientas tenian partes soldadas que se quebraban en los rescates . En los 40's apareció la barra Halligan con mayor exito en Boston que NY.

Inicialmente los miembros de las compañías de escalas del FDNY compraron los halligans con su propio dinero hasta que el Departamento decidió comprarlos para todas sus compañías.

Posteriormente su uso se complementó con otras herramientas como hachas y es muy posible que diera pie al surgimiento a otras algo similares como la Denver Tool.

Nótese que el señor Halligan perteneció sólo a Compañías de Bombas (Engine Co.) y no a Compañías de Escalas (Ladder Co.) donde su uso es típico y más comun que en las agua.

La barra Halligan fue diseñada y moldeada varias veces a base del "trial and error", es decir, fue hecha a base de la vieja escuela de aprender de los errores.

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Video 1
Video 2
Video 3

Fuentes: Wikipedia.com & Halliganci.com,